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《石家庄市物流业降本增效专项行动方案(2017-2018)》出台

石家庄市内网购“半日达”年底将成常态

2017-03-15 17:05 作者: 李若星

此前公布的《河北省建设全国现代商贸物流重要基地规划(2016-2020年)》,对于“将石家庄建设成为国家级物流枢纽”已有表述。日前,石家庄市政府印发《石家庄市物流业降本增效专项行动方案(2017-2018年)》(简称《计划》),计划“力争到2018年,全社会物流总成本与GDP比率较2016年降低1.5个百分点。”

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政府支撑文件的另一面,则是物流仓储项目在石家庄的不断落地。日前,记者探营正在建设中的石家庄苏宁物流基地,这个建成后石家庄规模最大的现代化专业电商物流基地,未来带给市民最直接的感受是,以往最快24小时到货的小件商品,都将进入“半日达”状态。


探访

一期工程8月投用 将建市内最大智能物流基地

“石家庄市民网购商品,大件商品如电器类,本地供应商送货;小件商品,则大多从北京发货,物流成本和配送时间都会受到限制。”石家庄苏宁物流基地项目总负责人侯国军描述现有配送模式。

随着今年8月,省、市重点项目——石家庄苏宁物流基地一期的交付使用,上述配送时间将缩短至12小时。

日前,记者在位于藁城区西马村的石家庄苏宁物流基地施工现场看到,一期工程的2座钢结构仓库主体已经完工,“两个库房面积2.4万平方米,预计今年6月份一期工程可完工,8月份有望投入使用。”现场施工的项目经理石伟峰介绍。

据介绍,石家庄苏宁物流基地投资6亿元,于2016年2月开工建设,一期工程投用后,随后开工建设二期工程,总建筑物将达到13万平方米,其中配送中心面积约10万平方米,采购结算中心、售后服务中心等配套设备面积约3万平方米。 项目建成后,将成为我市规模最大的现代化专业电商物流基地,日商品处理能力达10万件。

为何选址石家庄?据石家庄苏宁物流基地项目总负责人侯国军介绍,一方面是因为区域优势,另一方面是基于发展考虑。“石家庄具有四通八达的区域交通优势,特别是在京津冀协同发展的背景下,石家庄的商贸物流功能日益凸显,优惠政策不断向物流项目倾斜,发展优势更为明显。” 侯国军说,随着市场平台的愈发成熟,仓储物流产业也将更加发达,发展也会更快。


政策解读

两年内物流成本将降1.5%

像苏宁物流园区一样,河北瑞川物流园、润丰城市共同配送中心、诚通联众物流园、深国际综合智能港、河北中储物流中心等物流园区建设正如火如荼,对此,石家庄市政府在印发的《计划》中明确指出:力争到2018年,全社会物流总成本与GDP比率较2016年降低1.5个百分点。

这一政策将为物流企业带来利好。“不要小看这1.5%的成本。”省内物流业内人士告诉记者,根据河北省规划,到2020年,河北省社会物流总额将达到12万亿元,其中物流业增加值年增9%以上,达到4000亿元。

至2018年初或许更早,随着政策倾斜、各物流园区在石家庄的相继投入使用,市民将真切感受到网购“半日达”带来的速度。同时,企业也在服务中心获得利润,对此,《计划》从土地、政策、推进黏度重点物流项目建设等方面,要求对口单位给予支撑,以达到2018年的降本增效目标。


相关链接:

河北将建5个全国国家级物流枢纽

将河北打造成全国现代商贸流通重镇、商贸物流业将渐成河北省重要支柱产业等描述,在京津冀协同发展的省份定位中、省内发布的《河北省建设全国现代商贸物流重要基地规划(2016-2020年)》多有提到。

其中《规划》提出,未来将打造“一环、两通道、多节点”的商贸物流空间结构:“一环”即环首都商贸物流集聚带;“两通道”为东西向大宗商品物流通道和南北向综合物流通道;“多节点”包括石家庄、唐山、秦皇岛、沧州、邯郸等5个国家级物流枢纽。

■文/河北青年报记者黄亮

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