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邯郸共享汽车真的来了!每分钟3毛钱

需手机下载APP注册使用 专家称应解决好共享汽车的安全和管理问题
2017-05-15 10:34 作者: 胡育琛

在共享单车逐渐融入人们的日常生活,并为人们的出行带来便利之际。近日,一种新能源纯电动共享汽车也悄然亮相邯郸市街头。用户只需通过手机扫一下共享汽车的二维码,下载“氢氪出行”APP并提供相关身份和驾驶证等信息就可以注册使用。计费方式是每分钟0.3元,每天200元封顶。

对于这种新型的出行方式,市民有什么看法?本报记者在省会街头随机采访了80位行人,结果显示,有七成多受访者表示会选择使用并支持共享汽车的发展。石家庄铁道大学交通运输学院牛学勤教授表示,可以将共享汽车作为公共交通的一个重要补充方式,但需要解决好安全和管理问题。


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■邯郸街头停放的共享汽车

现身街头

50余辆共享汽车相继投放邯郸

继共享单车服务火热之际,以新能源汽车为载体的共享汽车服务也在我国异军突起,为人们的出行方式提供了更多选择。

在我国,北京、重庆、武汉等地的街头较早出现了共享汽车的服务。共享汽车不仅给市民出行带来便捷,还满足了“无车族”的用车需求。

邯郸市投放的共享汽车来自于睿驰达新能源汽车运营服务公司。据其运营总监刘冰介绍,从今年3月15日开始,该公司在邯郸市投放了首批25辆共享汽车,如今投放量已增加到50余辆,分别设在邯郸市邮政大楼、市政府综合办公楼、市委大院、赵王集团四个停车点位。


这样使用

手机下载APP一键操作就能租车

据刘冰介绍,对于邯郸目前投放的共享汽车,用户需要手机下载“氢氪出行”APP,注册、预约、取车还车、结算过程通过手机一键操作就能完成。

需要说明的是,在注册时需要提交身份证、驾驶证和工作证信息,没有工作证的用户还需要交1000元押金。计费方式为每分钟0.3元,每天200元封顶。此外,目前该公司提供了优惠活动,周日下午取车,周一上午还车,只需要200元。


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■共享汽车为市民的出行方式增加了选择

未来规划

投放120辆车开放10余个投放点

据了解,邯郸目前投放的共享汽车只是长安逸动三箱5人座纯电动汽车。刘冰介绍,未来将继续开放更多的投放点,并投放如本田、比亚迪、宝马等更多品牌的车型,完善各个地区的充电服务,让共享汽车不仅畅行邯郸市区,也能辐射到周边城市网络。

刘冰介绍说,目前,每天“氢氪出行”APP用户的注册量在100人至200人之间,选择共享汽车出行的订单量每天保持在100单左右。“从共享汽车投入使用的这两个月时间来看,我们对共享汽车的发展前景很有信心。”

据悉,到今年7月份,睿驰达公司将在邯郸市区投放120辆新能源汽车,开放10余个投放点,200余个充电桩,使“氢氪出行”共享汽车辐射整个邯郸市区及近郊。


记者调查

七成多受访者支持共享汽车发展

针对共享汽车这一“新生事物”,记者通过调查问卷的方式采访了80名省会市民。调查结果显示,有70.9%的市民表示会选择使用并支持共享汽车的发展,只用29.1%的人表示不会使用共享汽车。

有的人认为,这种共享汽车租还方便,而且费用比出租车要低,从长期来看还可以缓解交通压力,会受到越来越多人的青睐。

省会市民李女士介绍,自己家中只有一辆汽车,单位和家距离比较远,上班骑自行车、坐公交车耗时太长,“平时搭我爱人的顺风车上班,有时候限号不能开车,要是有共享汽车的话也是一个不错的选择。”

李女士还表示:“这种共享汽车是新能源汽车,绿色环保,能减少尾气排放。”

刚毕业参加工作不久的张先生也表示非常支持共享汽车的发展,“我已经考了驾驶证,但考虑到买车、养车等成本太高,租车开对我目前的消费水平来说是个很好的选择。”

不过,对于共享汽车的使用和推广,也有人提出了异议。

市民郑先生是一位出租车司机,他表示不太看好共享汽车的发展,“首先找车、停车就是个问题。”他觉得,如果共享汽车不能全方位覆盖整个城市,那么就不能确保用车的时候能够快速地找到车。但如果到处都投放共享汽车,那么又可能会出现停车难的问题。

市民杨先生表示,自己家里有两辆车,他不会选择共享汽车。“还是用自己的车熟悉方便,长途出行就开车,去近的地方就骑自行车。


专家声音

需解决好共享汽车的安全和管理问题

对于共享汽车这一“新生事物”,记者咨询了石家庄铁道大学交通运输学院牛学勤教授。

牛学勤表示,共享汽车可以作为公共交通的一个重要补充。相比较而言,乘坐使用公共汽车和共享单车出行,耗时较长,且适合短距离的出行,乘坐出租车费用相对较高;因此,共享汽车更适合长途、快捷出行,其成本比出租车更低。

共享汽车的发展在我省仍处于起步阶段,对此,牛学勤教授提出以下几点建议:

首先,共享汽车服务的提供者需要实时监测和检测共享汽车的使用情况和车辆状况,做到按需分配投放,优化资源配置,适当增设服务网点,将经济效益和社会效益结合起来,提高行业服务质量。

其次,政府和管理部门应及时出台关于共享汽车的使用管理细则,并建设相关的配套基础设施,开辟更多的专用停车位,缓解交通压力;交管部门也要加强引导和监督,严厉打击违规违法使用共享汽车的行为。

最后,共享交通的发展,也对使用者的素质和社会诚信度提出了要求,使用者自身应做到文明规范使用共享的公共交通,自觉提高道德素质,杜绝恶意破坏和乱停乱放行为。


热点追问

■如何避免新手拿共享汽车来练手?

■刘冰:我们对用户的驾龄有一定的要求。用户需要过了驾驶证上规定的实习期(6个月)后才能申请注册使用。

■使用过程中发生交通事故怎么办?

■刘冰:每辆共享汽车都已投保高额商业险和交强险,如果用户在驾驶过程中发生交通事故,保险服务将最大限度覆盖出险后的车辆维修费用,但保险公司赔付范围外的车辆维修费用,需由用户承担。

■用车过程中发生交通违法怎么办?

■刘冰:交通违法产生的费用需由用户承担。共享汽车上装有全球定位系统(GPS)和智能远程车管家(T-BOX)系统,会将汽车的使用情况和行车轨迹反馈到后台,若有共享汽车出现违法使用情况,工作人员则会根据当天使用者信息定位到该使用者,相关费用由使用者承担。

■文/河北青年报实习记者陈晨 记者赵赛 

■供图/刘冰

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