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共享单车乱停放 石家庄一天清理了近万辆

12日之后石市不再新增共享单车 本周集中清理之后,长效清理机制将会持续
2017-12-15 11:47 作者: 王晓优

  12月12日,石家庄市城管委针对共享单车投放量大、运维不及时等问题,约谈了5家共享单车企业,就运维秩序、投放量等问题进行分析并提出了相应要求。
  为检验约谈效果,昨日,石家庄市城管委在主城区范围内对不符合规定停放的车辆进行了集中清理,截至昨日16时,5个区域共清理了近万辆违规停放的共享单车。据悉,省会对违规停放共享单车的清理活动会在本周内较为集中,长效的清理机制也将会持续。
 

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■城管部门将随意停放的共享单车收走


清理行动  集中整治5个区域清理近万辆单车

  昨天的清理活动,主要在五个地点进行,分别是:长安区勒泰商城附近、裕华区医大一院、桥西区裕华路、新华区和平西路小学及医大二院周边、高新区的天山大街附近。
  上午9时30分许,记者跟随市城管委的相关工作人员来到了勒泰商场附近。在商场附近的一块非机动车停放区域内,停放着几十辆ofo和摩拜单车,占用了很大一部分人行道的位置,对行人的通行造成一定困难。长安区城管部门的工作人员将违规停放的共享单车放在拖车上,并拉至长安区的暂存点,等待后续的解决措施。对于这些放置在暂存点的车辆,各区城管部门将与城管委进行沟通协商,确定惩罚措施之后会再次和相关企业进行约谈。“通过今天对违规停放单车的清理,可以看到12日的约谈有一定的效果,企业已经采取了相应的行动。”石家庄城管委市容处副处长王晓鹿说。据悉,本次清理活动共出动500余名工作人员,70余辆执法车。截至14日16时,省会的5个区域共清理了违规停放单车近万辆。
  

规范投放  12日后不再新增共享单车


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  ■共享单车投放量过大,占用了大量便道空间


  此次清理行动中记者了解到,目前省会共有5家共享单车企业,投放数量将近40万辆,规模较大。共享单车虽一定程度上为人们生活提供了方便,但其存在的问题也不可忽视。
  王晓鹿介绍,目前共享单车的问题主要有三方面:一是投放量过大,二是不在规定位置停放,三是运维工作不到位。“共享单车投放量过大,占用大量非机动车位,导致市民自己的车辆无处停放,给市民的工作、生活带来了一些不便。而且,目前市面上的共享单车运维工作也并不到位,损坏的车辆不能及时进行更换。”
  针对目前共享单车出现的问题,石家庄市城管委也出台了相应的措施。王晓鹿表示,从12日之后,省会将不再新增共享单车,对于违规停放的共享单车也将进行集中清理。“今天的清理活动主要集中在学校、医院和商业聚集区,对违规停放的共享单车的清理活动会在本周内较为集中,长效的清理机制也会持续。”
  除此之外,城管部门会将企业的相关数据接入自己的系统,及时掌握相关情况,以便城管部门进行监管。
  

市民调查  骑行选择九成受访者骑过共享单车
  共享单车的投放,便利与问题共存,那么市民对此都持什么看法,记者也进行了随机调查。
  昨日下午,记者在友谊大街附近随机采访了一些市民,其中九成受访市民使用过共享单车。王女士告诉记者,她虽然不经常骑共享单车,但她觉得共享单车非常方便,“我觉得共享单车挺好的,随处可见,如果有需要随时都能骑一个。”
  一位正在给汽车清理积雪的男士告诉记者,尽管他自己有车,但他经常使用共享单车。“远的地方我可以开车去,近的骑自行车就能到我开车反而不方便。”
  几位正在路旁扫码开共享单车的女士告诉记者,她们经常骑共享单车。杨女士说:“有的时候公交车太挤,我就从车上下来骑共享单车回家。”一旁的孙女士介绍,骑共享单车不仅环保还能锻炼身体,而且共享单车不需要自己管理,“用完了放路边就行,自己的自行车骑出去还得担心它会不会被偷走。”
  

用后摆放  三成受访者表示曾随意停放
  尽管共享单车为大家出行提供了方便,但也有一些市民对其感情比较复杂。“共享单车确实方便,但是对于我们这种有电车的来说没多大作用,有时候一些人随意停放还会影响我们出行”,市民严女士说。
  市民孙女士则表达了自己对共享单车的不满:“我母亲是一位清洁工,这些单车乱摆乱放特别影响她们工作,现在天气这么冷,还得把单车摆好才能继续干活,希望大家能把单车都放在该放的地方。”
  记者在调查中也发现,对于共享单车用完之后的停放问题,有七成受访市民表示,自己几乎每次都会将共享单车停在指定区域;两成的受访市民表示,自己偶尔会随意停放;还有一成受访市民表示,自己经常随意停放共享单车。
  而采访中记者注意到,路旁的共享单车大部分放在了指定区域,但也有不少共享单车放在了便道上,甚至有些共享单车被人挂在了路边的护栏上。
  

投放管理  单车企业
正减少在省会的投放量

  针对共享单车投放和运维存在的问题,昨日,记者分别联系了两家企业在石家庄的负责人。
  摩拜单车石家庄负责人陈楚生告诉记者,目前摩拜在石家庄地区投放数量在15万左右,“随着入冬,一部分车辆入库存放,另一部分车辆调至石家庄周边城市(邯郸、保定等)。可以说,摩拜在石家庄的投放数量一直在减少。”
  石家庄到底投放多少量共享单车才合适?对于这个问题,陈楚生表示,包括他们和友商在内,目前也都在运营中探索,“今年国庆前后根据我们的大数据显示,摩拜单车在石家庄的使用率还是很高的,基本供不应求。但冬季骑行人数有所减少。”
  ofo单车石家庄负责人卢强则表示,目前他们在石家庄投放车辆在25万辆,他们初期计划减少到18万辆。“目前的测算应该够用,但是到明年开春后,如果市民骑行需求增加,届时将跟政府沟通增设。”
  

业内建议
投放企业应在政府备押金

  而对于如何规范停放的问题,两家共享单车企业均表示,会在未来加大整治力度。
  摩拜单车负责人陈楚生表示,目前电子摩拜单车的电子围栏、禁停围栏已在石家庄部分地区试运营,未来将择机推广开。他给记者举例,“比如在禁停区域,如果车主落锁,系统将发信息提醒不可停放。而车主停放在运维围栏中的车辆后,会有优惠券、积分等相应奖励。”
  ofo单车负责人卢强则告诉记者,目前在省会的一线运维人员在600人左右。针对车辆停放问题,他们更多是从运维来做管理,“根据后台数据,我们将石家庄分为200多个网格,比如北国计划设置100辆,到后台显示该区域达到80辆时,便会自动发送提醒给运维人员,运维人员将及时前往调运。”对于在北上广一线城市已部分试用的“电子围栏”,卢强表示,目前该项目正在北京部分地区试运营,试运营后来到石家庄只是时间问题。
  而除了投放企业的应对举措,对于共享单车的管理,一些业内人士则建议,单车的投放企业应在政府部门备置一定的押金,这样,当共享单车运营出现问题时,政府部门方便对其进行有效的管理。
■文/河北青年报记者杜梦媛、张明昊、黄亮、邹畅
■摄/河北青年报记者崔靖

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