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民进河北省委——

统筹治理交通拥堵与大气污染 尽快出台共享停车位措施

2018-01-30 10:51 作者: 胡育琛

近年来,随着经济的快速发展,交通拥堵和大气污染问题被广泛关注。截至去年6月底,我省机动车保有量达1922万辆,相较2016年新增机动车91万辆。据已公布的PM2.5源解析结果及机动车保有量的增长率测算,我省各市机动车排污量平均已占城市大气污染物总量的20%~30%。

对此,民进河北省委建议,要统筹治理交通拥堵与大气污染,构建合理的城市交通供给结构,最大限度地引导市民集约化出行。


现状:交通拥堵和大气污染问题需着力治理

两会期间,民进河北省委指出,目前“停车难”引发的交通拥堵与大气污染问题日趋严峻。

民进河北省委在提案中指出,首先,我省尚未明确出台关于鼓励实施共享停车位的相关政策。其次,各市尚未引入智能停车(预约)系统,没有从源头上定量控制私家车出行比例。最后,停车过程中的低速及怠速产生的尾气、车身灰尘及其造成的二次污染等尚需重视。

民进河北省委称,符合我省经济发展与环境保护的交通供给结构尚未确定。虽然我省新能源公交车辆的总数在全国名列前茅,但鼓励市民购买新能源车辆,举报黄标车非法运营等缺少具体措施保障;相较小汽车的迅猛发展,绿色环保的公共交通整体发展缓慢,各市公交分担率均不足30%;各市交管部门在落实优先发展城市公交战略上缺少切实可行的做法。


建议:统筹治理尽快出台共享停车位措施

民进河北省委建议,解决交通拥堵和大气污染问题,首先要构建合理的城市交通供给结构,最大限度地引导市民集约化出行。统筹考虑经济发展、大气污染治理与缓解交通拥堵,构建合理的各种出行方式的最佳分担比。在分析我省每年经济与人口增长率、大气污染源解析、各类车辆报废数量等指标的基础上,通过增加新能源公交车辆、互联网租赁自行车投放量、尾号限行等手段,快速推进现行交通供给结构日趋合理。

其次,尽快出台共享停车位实施措施,引进智能停车预约系统和构建多功能智能停车设施,以大幅减少停车巡航等无谓交通量及其尾气排量。还可考虑设置共乘车道(HOV车道),大幅度降低“一人一车”的小汽车出行比例,缓解拥堵与降低污染。

此外,民进河北省委还建议,交通管理措施的制定需兼顾环保,在交通规划层面上尽早将交通对环境的影响纳入到项目建设评价机制中,有关部门应广泛宣传市区内停车怠速超1分钟不熄火现象的危害性。还建议在交通决策事前评价中,建立能高度再现车辆运行状态,并可对某种交通管理措施下的大气质量进行客观评价的仿真系统。而对交通决策的事后评价,各市也需建立一套目标评价体系。

■文/河北青年报记者刘冉

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