当前位置:
省人大代表、石家庄科林电气股份有限公司董事长张成锁——

石家庄红旗大街与南三环跨环城水系“卡脖路”应拓宽

2018-01-31 11:04 作者: 王晓优

  今年两会上,省人大代表、石家庄科林电气股份有限公司董事长张成锁提出一条“关于尽快缓解红旗大街与南三环交口交通拥堵问题的建议”,得到诸多代表的支持。
  张成锁代表说,日益严重的交通拥堵成为制约与石家庄主城区南部相邻的鹿泉区、元氏县、赞皇县所辖乡镇发展的瓶颈,并严重影响了沿线企业的发展,给居民出行造成极大不便。
  

现状:贯穿西南城区的“卡脖路”仅宽27米
  据了解,省会红旗大街位于市区西南部,是贯穿西南城区南北方向的一条重要道路,北起裕华路,南至邢台,又称石邢公路,穿越桥西区、鹿泉区、元氏县、赞皇县、临城县至邢台,是连接石家庄市和邢台的交通要道。
  红旗大街与南三环交口处在2006年之前有座小桥,就在现有跨环城水系桥的位置上,宽度仅为5~6米;2006年,石家庄市实施环城水系项目,将该桥拓宽为12米,并装有隔离护栏,暂时改善了路口的交通环境。2009年,为更好地连接市区与南部工业新区,石家庄市实施了红旗大街拓宽改造暨南延工程;2011年,实施了石邢公路石家庄段(红旗大街南延)项目,该工程在已建成的红旗大街至南部工业区道路工程基础上增设2米宽分隔带,西侧新建一幅路,形成一级公路。通过2009年、2011年两次建设,红旗大街拓宽为27米并沿用至今。
  随着近年来城镇建设的不断发展,石家庄市区与周边县区交流的加深及机动车保有量不断增加,红旗大街三环口处每逢早晚高峰均会严重拥堵,通过这个路口常常需要30~40分钟。因双向仅有两个机动车道,桥上常发生刮蹭事件事故,导致通行瘫痪。而且此路口上下道太多,跨环城水系桥的宽度与南北两侧红旗大街宽度相比过于狭窄,两头宽中间窄的现状使该桥成为了名副其实的“卡脖路”。
  

建议:拓宽桥面增加非机动车道和便道
  张成锁代表认为,日益严重的交通拥堵成为制约与市区南部相邻的鹿泉区、元氏县、赞皇县所辖乡镇发展的瓶颈,并严重影响了沿线企业的生产发展,给居民出行造成极大不便,降低了居民的生活幸福指数。此前,鹿泉区、元氏县的人大代表均就此提出过意见,要求采取有效措施缓解交通压力。经调查,该桥产权属石家庄市环城水系,红旗大街为石家庄市与南部县区(鹿泉区、元氏县、高邑县、赞皇县)主要交通要道。
  张成锁代表建议,应根据车流量,由石家庄市政府协调石家庄市交通局、市环城水系等相关部门对桥面进行拓宽,保障车流顺畅,同时两侧各增加一条非机动车道和行人便道。
■文/河北青年报记者解保童

版权归河北河青传媒有限责任公司所有,未经许可不得转载