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刘彦军委员:除雪应慎用盐类融雪剂

2018-02-08 11:38 作者: 王晓优

  “前不久,石家庄降了雪。第二天清晨,我看到环卫工人在街道的主、便道撒融雪剂。”今年的石家庄市两会上,市政协委员刘彦军表示,长期使用融雪剂“对周边环境影响可不小”。

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融雪剂对周边环境影响可不小”
  在石家庄市农林科学研究院农产品研究所工作的刘彦军委员告诉记者,融雪剂常见原料是氯化钠、氯化钙、氯化镁等盐类,这些“盐”具有较强腐蚀性。“融雪剂对周边环境影响可不小:一是大面积超量反复使用融雪剂,使得道路中心绿植隔离带、树池、草坪等处的土壤含盐量大大超标,致使行道树、绿篱等园林植物大量死亡。”刘彦军委员说,“二是对路牙、桥梁、灯杆、路标等公共设施造成破坏,融雪剂中的‘盐’会腐蚀道牙石、混凝土等保护层,使保护层开裂、脱落。”
  刘彦军委员进一步说,融雪剂对车辆的损害也非常大,“橡胶轮胎被融雪剂侵蚀后变质很快,钢制车底盘也易被融雪剂腐蚀,严重时有可能烧漏”。“融雪剂对土壤环境也会造成严重污染——含融雪剂的水流入土壤,会导致土壤盐渍化。”
  刘彦军委员还介绍,融雪剂随融化的雪水排入地下排水管网后,还有可能改变河水的化学构成,甚至威胁地下水,增加水的盐度和酸性,产生类似酸雨的破坏性影响,“这种危害可持续10~15年,甚至更长的时间”。
  

“应减少使用并寻找替代方案”
  公开资料显示,近年来许多欧美国家已开始彻底改变使用化学盐融雪的思路。比如,尽量使用铲雪车扫雪,英、美等国家已彻底禁用盐类融雪剂。
  我国一些大城市也开始禁用盐类融雪剂。比如,北京、哈尔滨、沈阳等城市,已经严格限制盐类融雪剂的使用,大力推行绿色除雪。
  刘彦军委员建议,相关部门应充分认识融雪剂对环境的负面影响,大力发展物理除雪,机动为主、手动为辅,充分回收利用雪水。同时,市政、交通等部门应最大限度减少融雪剂的使用量,严格限制其使用范围,环保部门应加强对融雪剂使用的监管及监测。
  他还建议,如遇灾害性降雪等特殊情况必须使用融雪剂时,要尽量先用铲雪车扫除路面上的大部分积雪,然后撒少量融雪剂防止道路冻结,“尽量减少融雪剂的使用量并寻找替代方案;使用融雪剂的路段两侧要设置围挡,防止融雪剂溅入绿地和绿植;使用融雪剂后,要及时清除、定点倾倒,防止二次污染。”
■文并摄/河北青年报记者黄亮

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