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全国人大代表建言 城市智慧停车可效仿石家庄模式

2018-03-06 10:50 作者: 胡育琛

日前,全国人大代表、政协委员纷纷来到石家庄,对石家庄城市智慧停车管理模式进行了走访,并对管理模式予以认可。

随着全国两会的陆续开始,此前来到石家庄参与走访的全国人大代表、政协委员纷纷将自己在石家庄走访的情况,以建议、提案等形式提交至全国两会。

全国人大代表、民盟邢台市委副主委陈凤珍表示,石家庄利用高科技治理停车,让石家庄的智慧城市建设更进一步,建议城市停车管理可效仿石家庄模式。

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中华大街与裕华路交口桥下停车场入口处的二级诱导系统,指示桥下区域以及剩余泊位


进展

代表、委员向全国两会建言城市智慧停车建设

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全国人大代表陈凤珍

随着全国两会的陆续开幕,全国人大代表、政协委员纷纷向全国两会建言。城市停车问题也依旧是全国人大代表、政协委员关注的焦点。

陈凤珍表示,今年她向全国两会提出了“加快推进城市智慧停车,促进智慧城市建设”的建议,“从河北省两会期间,我就关注到了石家庄的城市级智慧停车管理模式,在全国两会之前,还专门到石家庄进行了实地走访,对城市智慧停车管理有了更深入的了解。”

“今年向全国两会的提出的建议,关于城市停车管理的也是我提出的最重要的一份。”陈凤珍说。

全国政协委员、邯郸市肢残人协会副主席刘卫昌则表示,智慧停车管理,也是智慧城市建设的一部分重要内容,利用科技手段解决城市停车问题,也将成为缓解城市停车难的新思路,他也向全国两会提供了一份针对“加快推进城市智慧停车管理”的提案。

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■在每个封闭停车场的起落杆位置,设有对讲系统,可以与后台指挥中心取得联系,远程解决停车问题


代表、委员齐建言

城市停车管理可效仿石家庄模式

陈凤珍在对石家庄智慧停车管理模式进行深入走访调查后,对石家庄城市停车管理有了更深入的认识,“石家庄的城市停车管理理念,在全国都是比较新颖的,这种模式也给这么多年城市停车难问题提供了一个有效的解决方案,给城市管理者打了一针强心剂。”

陈凤珍认为,要解决城市停车难题,首先一定要有统一的管理思想,“停车问题并不是某一个部门能够解决的,需要上下齐心,石家庄成立治堵办就是一个很好的选择。”

对此,全国人大代表、全国道德模范张青彬也表示,政府部门成立领导小组,统筹多部门确实能够有效的提供统一的管理思想。

“停车问题虽然是普遍问题,但是每个城市的停车问题都不同,可以尝试以省为单位,建立类似石家庄市治堵办这样的领导小组,形成多部门联合之效,对停车问题进行统筹解决。”张青彬说。

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全国人大代表、全国道德模范张青彬


建议推广城市智慧停车管理

据石家庄市治堵、石家庄智慧泊车服务有限公司统计数据显示,石家庄非现金收费停车场已达480多个,停车位超2万个。其中有300多个停车场运用高位视频技术,可有效解决车辆乱停放、不规范收费问题,同时还能有效解决发生交通事故、抢盗事故后追寻线索难问题。

“通过这一组数据不难看出,石家庄的智慧停车管理模式已经开始显现智慧效果。”陈凤珍说,随着互联网的快速发展,政府对城市的管理应该更好的结合高科技技术,最终实现智慧城市。

张青彬表示,建议城市停车问题突出的省市,可效仿石家庄,引进高位视频等人工智能高科技技术手段,建立统一的城市智慧停车管理系统。

刘卫昌建议,交通管理部门和城市管理部门,可向全国存在停车问题的城市建议,关注河北省省会石家庄的城市开启的智慧泊车管理经验,适时开展调研。

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■全国政协委员刘卫昌

专家声音

石家庄应加快智慧停车建设

针对省会停车管理模式,石家庄市委、市政府决策咨询委员会副主任郭省在接受记者采访时,也提出了自己的想法。

郭省表示,供需矛盾、停车难、停车乱收费是石家庄城市停车管理一直以来存在的问题,“石家庄目前推行的智慧停车管理模式,是一种从根本解决问题的方法。”

“石家庄的城市停车管理问题,一直缺乏监督管理部门,此前的打击停车场,就事论事的解决办法,很难形成影响。石家庄市治堵办的成立就能解决这个问题。”郭省说。

郭省表示,石家庄的模式也很有借鉴意义,其实很多城市的停车难题,都可以借助类似石家庄的方法来解决。

由此,郭省建议,石家庄的城市智慧停车管理模式,应该加快推进速度,在政府的统筹下,各部门加大配合力度,让石家庄的城市智慧停车模式尽快根据部署落地实施,“这样才能更好的为全国提供城市停车难问题的解决办法。”

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■裕华路与中华大街交口桥下停车场内三级诱导系统,显示本停车区域剩余泊位数


延伸

石家庄首个二级诱导系统停车场启用

就像郭省所说,石家庄的智慧停车管理目前正在稳步推进当中。就在距离河北省两会1个多月的时间里,石家庄智慧停车管理再次完善,省会首个拥有二级诱导系统的停车场建成使用。

3月1日,记者来到了中华大街与裕华路交口,该路口桥下的二级诱导系统停车场已经建成并投入使用。

记者从该路口任何一个方向进入桥下,下桥时均能看到一块电子显示屏,显示了桥下被分为5个区,每个区的剩余泊位数一目了然,“这个就是二级诱导屏,能够给进入该区域的车辆提供快速的停车需求。”石家庄智慧泊车服务有限公司相关负责人说。

在进入桥下停车区域后,5个区域的停车场周边,均设置了三级诱导屏,显示诱导屏所在区域的停车泊位剩余数量。“该处桥下共有661个停车泊位,二级诱导屏4块,三级诱导屏12块。”

该负责人介绍,这是目前省会首个拥有二级诱导系统的停车场,市民可以通过诱导屏快速找到车位,减少了为找停车位而在路上耽误的时间,进一步缓解城市动态交通压力。


展望

石家庄将逐步推进停车诱导系统

上述负责人表示,目前,中华大街与裕华路桥下停车场还有停车场管理人员,但很快该处停车场将形成非现金收费停车场。“每个停车场入口设置了对讲系统,停车的市民遇到问题,可以通过对讲系统直接与后台指挥中心联系解决遇到的问题。”

石家庄市政府办公厅综合十处处长、石家庄市治堵办负责人池伟介绍,停车诱导系统将逐步在智慧泊车的封闭停车场陆续启用,为市民提供快速停车引导。除了利用后台指挥中心看护停车场外,以后每个区可能都会设置多个停车服务岗亭,每个辖区仅有几名巡逻人员,负责每天对辖区停车场进行巡逻、停车问题处理等,最终实现所有停车场的非现金收费,“这也将大大降低城市停车管理的人工成本,使得石家庄的城市停车管理最终实现智慧停车。”

文并摄/河北青年报记者耿硕

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