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小黄车“满月”惨遭花式破坏

2017-02-17 17:34 作者: 王丽

不知您是否留意,近来在省会的街头、小区门口、公交站旁,一辆辆“小黄车”默默地停在那里,静候有需要的人。这些“小黄车”就是ofo共享单车。共享单车自诞生以来,其便捷、环保的特点受到不少用户的青睐,不过也衍生出一些问题:人为破坏、私自占有、乱停乱放……这些乱象不仅让“小黄车”很受伤,而且大大拉低了省会市民的整体素质。

记者了解到,共享单车公司已经更新了一些措施来应对出现的问题。专家表示,共享单车在给市民带来便利的同时也考验着政府部门的管理能力,解决共享单车出现的问题还需要政府和企业协同治理。

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■槐安东路与富强大街交口附近的一辆“小黄车”

探访

乱象1

私自加锁,废弃车座别住脚蹬子

近日,ofo共享单车在省会迅速火了起来,这种单车被省会市民亲切地称为“小黄车”。省会的街道上,骑着一辆“小黄车”便能引来无数好奇的目光。

记者了解到,无论是网上还是现实生活中都有人发现,新出现的共享单车被粗暴对待。昨日,记者在省会各大商圈探访,发现共享单车遇到的一大问题就是——私自占有。在走访中,记者发现了4辆被私锁锁住的“小黄车”。

在槐安东路富强大街交叉口南行50米左右,记者看到一辆停在路边的“小黄车”。一位男士也在这时发现了车子,但他看了看后又摇头走开。记者走近一看,车前轮被一个金属锁锁在路边围栏上。

在中山东路与青园街交口南行100米左右的位置,记者发现了第二辆被锁的“小黄车”。这辆车被人用软锁将一个废弃的自行车座锁在了脚蹬子处。记者多次尝试,发现若不将该废弃车座取下,车座会别在脚蹬子处,令该车无法正常使用。

在万达广场(B二区)2号楼车棚、汇翠花园小区单元楼下,记者都看到了被私自加锁的“小黄车”。


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中山东路与青园街交口附近,一辆“小黄车”被上了锁

乱象2

人为破坏,外胎脱落被丢花丛中

走访过程中,记者在华清南街北行距槐安东路50米路东(洲际酒店西侧)发现一辆倒在地上的“小黄车”。记者走近观察,发现该车的外胎几乎完全脱落,内胎没气。据附近的停车场收费处人员称,该车至少三天前就被丢弃在这里了,14日之前这辆车子都停放在旁边花坛的花丛中,不知被谁挪到这里了。

网友刘女士曾于某网络平台上反映,她于11日在市政府门口看到过一辆没有车链子的小黄车,随后记者找到该网友了解情况。刘女士称,她平时都是开车上下班,曾听说过“小黄车”,也在路上见别人骑过,自己一直想要尝试一下,所以那天她选择下班后骑“小黄车”回家。

刘女士从北人字街一直走到市政府门口,终于看到一辆“小黄车”,但当她骑上后才发现“小黄车”无法正常使用。通过仔细观察,刘女士发现该车并没有车链子,随后刘女士通过手机APP“ofo共享单车”平台将该车状况进行了举报,后又从市政府走到广安大街才找到了第二辆“小黄车”,骑上后回到了家。

在中山东路与翟营北大街交叉口东行50米路北(东胜广场对面)处,一辆“小黄车”车座表面被划开约五厘米长的口子;在西二环新华路交口,一辆“小黄车”的车座被人拆掉,同一位置的另一辆车两个车胎都没气……

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■西二环新华路附近,一辆“小黄车”车胎没气

乱象3

乱停乱放,随意停在非机动车道上

在槐安东路与青园街交叉口西行150米左右路南,记者发现一辆“小黄车”被随意停放在非机动车道最右侧。记者观察到紧挨着该非机动车道的便道上并无其它物品,不存在无处停放的情况。

记者于东岗怡园小区19号楼北侧发现,一辆“小黄车”被停在小区绿化带内的一棵树旁,其所在的绿化带内的草已东倒西歪,所剩无几。而车子旁边紧挨着的就是小区的车棚,距离不超过两米。

走访中记者还发现,一些“小黄车”被停在了小区里。在远洋小区一栋远离小区门口的单元楼门口,记者发现了一辆“小黄车”,该车紧靠墙壁停放,十分不容易发现。

除了这些问题外,记者还发现,一些“小黄车”车牌上的二维码遭人故意遮盖。


公司:“问题在可控制的范围之内”

昨日,记者就走访中发现的问题,联系了ofo共享单车石家庄城市经理马然。

马然告诉记者,1月16日“小黄车”正式投入市场,至今已有8000辆左右。“这些车在投放时相对集中,但之后由市民骑走,车辆就会分散开。”马然说。“小黄车”采用线上注册线上付款的方式,其实在线下也有工作人员负责“小黄车”的日常维护工作。“一般300辆至400辆车由一位运维师傅管理,目前运维师傅的人数要多于需要管理的车数。”马然介绍,“小黄车”采用网格式管理,400平方米左右为一个小片区,几个片区归属一个大片区管理。运维师傅的日常工作除了维修损坏部件,还负责安排车辆的位置。“如果车辆停放的位置过于偏僻,会影响车辆的利用率,如果停放在非机动车道上则容易引发危险。所以如果发现有车放置在影响交通或者不容易被发现的位置,运维师傅会负责把车搬到合适的位置。”马然说。

除了安排人员线下维护,该公司还在尝试利用技术手段实现线上管理。

记者打开“ofo共享单车”APP,发现在界面中有“举报”按钮,里面列举了“私锁私用、车牌损坏、轮胎坏了、违规乱停”等8个选项。马然表示,通过用户的举报,工作人员将更快发现并解决问题。“目前,出现的问题在我们可控制的范围之内。我们也正在就共享单车的管理问题和政府相关部门协商。”马然说。


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交管局:非机动车也不能随意停放

就“小黄车”随意停放的问题,记者咨询了石家庄市公安局交管局,有关负责人介绍说,非机动车停车也不能随意停放。“如果沿街有免费或商场收费的非机动车停车场,应该停到相应的停车场内。”该负责人说,如果没有停车场,也可以选择在宽阔的便道上,在不占用盲道的前提下临时停放。

对于记者发现的停在非机动车道内、机非混行车道内等情况,都是被禁止的,“如果我们发现这些随意停放的车辆,对行人、非机动车、机动车出行有严重影响的,还会进行拖离处理。”该负责人说。


建议

随着发展或可加入诚信体制

对于共享单车的出现,河北省经济学会顾问、石家庄市委市政府决策咨询委员会副主任郭省并没有十分惊讶,因为在此之前他就曾写材料,建议政府将省会石家庄打造成公共自行车城市。

郭省表示,省会属于平原城市,气候较为干燥适于骑自行车出行;再者,省会属于中等城市,居民的出行距离多为短距离出行,这也为骑自行车出行提供可能性。“共享单车的出现为居民提供了很大的便利,这是一个好的方向,这个方向一定要坚持。新事物的出现总是会伴随一些问题,这并不稀奇,重要的是如何解决这些问题。”郭省说。

郭省表示,随时随地停放是“小黄车”的灵活之处,为其设置停车点并非不可以,但需要设置大量的停车点,达到覆盖整个城市才能满足人们的出行需要。“像重庆就设立了上千个停车点。”郭省说。

至于故意破坏、私自加锁等问题,郭省建议提供共享单车的企业利用技术手段,如加入GPS、车锁感应功能,在车辆被破坏之初就能发现问题,锁定单车位置以及责任人。

故意毁坏单车属于个人行为,与个人的道德素质关系密切,那么共享单车是否能加入诚信体制,将故意毁坏者记入不良信息记录呢?对此,郭省表示,随着共享单车的发展,它覆盖的面积会越来越大、使用人群也会越来越多,也可能加入诚信体制。届时,故意毁坏等不良信息会记入诚信记录,继而对毁坏者产生影响。


模式有优势,需要政府引导

交通运输规划与管理研究领域教授牛学勤告诉记者,他也曾关注过“小黄车”的新闻。牛学勤表示,“小黄车”的模式是有优势的,应当鼓励。“小黄车”迎合了省会居民的需求,进而增加了居民的幸福感。

骑自行车出行也与政府倡导的绿色低碳理念相符,是否能良好发展主要看政府如何引导,企业如何管理。牛学勤表示,“小黄车”与网约车的情况有相似之处。网约车出现之初市场混乱,在政府将其合法化并加以管理之后,市场趋向稳定。“共享单车也需要政府的引导。”牛学勤说。

牛学勤表示,政府对企业进行规范化管理,对其服务、车辆质量制定标准,可以更好地保证使用者的安全。政府和企业共同宣传文明出行则能收获更好的效果。

■文/河北青年报记者张婷 实习生崔灵兮 王晓优

■摄/实习生崔灵兮王晓优

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