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石衡沧港城铁要来了 跨水库、穿湿地,赏沿途美景

2017-06-21 10:31 作者: 李若星

日前,记者从沧州市发改委网站获悉,石衡沧港城际铁路筹备组发布“新建石家庄至衡水至沧州至黄骅港城际铁路(衡水至黄骅港段)”环境影响评价第二次信息公告(以下简称“环评公告”),这意味着备受关注的这条东行城际铁路,离动工不远了。

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未来,这条城际将接轨石济客专衡水北站,石家庄市民坐城铁2小时内东行至海的梦想不再遥远。

该线路穿越景色可期沿途12座车站首次亮相

根据“环评公告”显示,该新建城际铁路自石济客专衡水北站接轨,途经河北省衡水市、武邑县、阜城县和沧州的泊头市、沧县、沧州市、黄骅市、海兴县和渤海新区,线路长度215.345公里,列车类型为“动车组”。

其中,线路途经衡水市、武邑县、阜城县和沧州的泊头市、沧县、沧州市、黄骅市、海兴县和渤海新区9地,沿途的12座车站同期亮相:衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊头西站、文庙站、沧州西站、沧州东站、沧州机场站、黄骅新站、渤海新区西站和渤海南站,其中沧州机场站为预留车站,沧州枢纽配套工程新建沧州西存车场。


与4条城际相衔接

在“环评报告”中记者看到,该城际铁路除在衡水北站衔接石济客专外,还将在沧州西衔接津沧城际、在交河与沧保城际相连、在黄骅新站衔接环渤海城际,未来,不仅石家庄市民坐城铁东行至海的愿望将实现。

西衔衡水北站、东至渤海南站,以动车组180公里/小时的平均时速计算,未来石家庄市民有望在2小时内抵达渤海海边。

该城铁工程设计为新建双线城际铁路,速度目标值250公里/小时,全线桥梁长度为194.4公里,占线路全长的90.27%;铁路等级为客运专线,全线施工总工期3.5年。

东穿的石衡沧港城际铁路将省会石家庄、天津、沧州、衡水、邢台、邯郸、保定等京津冀城市群内重要节点城市很好地衔接起来,大大缩短了城市之间的时空距离,提高了主要城市、重要新城、大型交通枢纽的通达性和辐射能力,还可带动城市间的人员、资金、信息、技术的流动,促进区域内的整体产业升级及协同发展。

此外,记者在“环评报告”中发现,列车将穿越水库、湿地和鸟类省级自然保护区,届时列车两侧的风景值得期待。“环评报告”显示,该项目横穿9地过程中,将以桥梁的形式跨越大浪淀水库水源地一级、二级保护区;以桥梁形式跨越国家级文物保护单位大运河(沧州段);以桥梁形式穿越海兴湿地和鸟类省级自然保护区实验区。

据悉,建设单位已向各环境敏感区主管部门征求意见。 

■文/河北青年报记者黄亮

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