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2014预见车市

来源:河北青年报s2013-12-12 10:51:32   作者:郑娴娴
转眼2013年已经接近尾声,车市又将迎来一个新的篇章。目前,已经有不少车企公布了自己在2014年的发展计划,也有专家开始针对今年的车市进行分析,并由此窥见有关2014年车市的种种。即将到来的一年,究竟会有哪些

转眼2013年已经接近尾声,车市又将迎来一个新的篇章。目前,已经有不少车企公布了自己在2014年的发展计划,也有专家开始针对今年的车市进行分析,并由此窥见有关2014年车市的种种。即将到来的一年,究竟会有哪些值得关注的变化?车市又会变成什么样子?下面让我们一起预见未来。

 整体

销售网点仍在扩张

尽管车市进入了平稳增长的年代,但从今年明显好于预期的销售情况来看,市场的需求依然是巨大的。所以,在接下来的一年,扩张自己的销售网点依然是车企都会选择的方式。

从近日一些车企发布的2014年计划来看,扩张销售网点几乎成为共识。奥迪把拓展整个经销商网络作为重要的工作内容,目前一汽-大众奥迪在中国146个城市有314家经销商门店,今后将把这一数字扩张到700家左右;而宝马的销售网络将继续下探,拓展整个经销商网络。除了加强一、二、三线城市经销商的竞争力,宝马对销售网络的拓展将继续深入下探至四线和五线城市,掘金这一富有增长潜力的市场……除此之外,雷诺、一汽丰田等车企也均表示将扩张自己的销售网点,以求更大销量。

二手车的春天到了

其实今年的二手车交易增速就非常突出,大大超过了新车的增长速度。新华信援引中国汽车流通协会的最新数字称,今年二手车交易量同比增长12.04%;累计交易额同比增长17.25%。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊说,从目前的状况来看,中国车主换车的速度还是比较快的,平均使用5年后就会换购新车,而且在换新车的同时大多会把旧车卖掉。而中国汽车市场刚好经历了一个高速增长期,像北京、上海等一线城市,还有武汉、南京等二线城市也开始进入汽车更新换代时期,这是使二手车市场进入一个持续增长期的关键因素。

之所以说2014年将迎来二手车的继续上扬,主要是因为2009年新车市场曾经非常火爆,到2014年刚好是第五年,这为二手车市场做了很好的积累,所以,到2014年前后这些积累很有可能将集中引爆二手车市场。

 车型

大牌也推廉价车

无论是大众半遮半掩,但它日前还是宣布将在2014年推出他的廉价车品牌,再加上日产达特桑,似乎廉价又卷土重来。

但与之前不同,目前推廉价车的这两个品牌都属于合资车中的大牌,起码也是家喻户晓的家用车品牌。他们此番推出的车型将跌破5万元,这确实让人心里一热。一些还没有购车且预算不多的消费者,恐怕是要等到它们上市再做打算了。

中国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖认为,在豪华车和中高级车开始逐渐成为市场热门的同时,廉价车的推出并不能左右市场的变化,它是在另辟蹊径来满足一部分消费者的需求,并不能代表整个市场将转向。

不过,廉价车品牌的确有着不小的市场,这些品牌推出廉价车对于增加销量有着的帮助。

新能源车加足马力

新能源车的发展后推力可谓强劲,政府、市场都在极力保证它的产品开发及市场推广。

今年有关新能源车的政策可谓一个接着一个,从8、9月份国务院连发的《关于加快发展节能环保产业的意见》和《大气污染防治行动计划》两个文件,将传统汽车的节能和新能源汽车的发展,纳入“大气污染防治行动”之列;到科技部、财政部、发改委和工信部等部委9月一起出台两个“通知”—《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》、《关于开展1.6升及以下节能环保汽车推广工作的通知》;最终11月26日,财政部网站公布了第一批新能源汽车推广应用城市或区域名单……

苏晖说,这些都将成为明年新能源车发展的助推剂,车企也纷纷放出风声,丰田、大众、比亚迪、北汽等都公布了自己明年的新能源计划。明年很可能会成为新能源车马力最足的一年。

■文/本报记者郑娴娴

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