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邢士林 汽车后市场的王国梦

来源:河北青年报s2014-01-07 10:42:47   作者:李宏彬
在石家庄北外环附近有一片汽车商城,云集着很多销售汽车配件的店铺,这些店铺大都以批发汽车配件为主,生意很是兴隆。邢士林的办公大楼如鹤立鸡群般矗立在这片商铺的中间。

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开栏语:“人物圈”是展现在河北创业企业家及河北籍企业家的平台。我们可以感知你曾经为生活与事业而奔波的辛酸坎坷;也可以见证你为这个时代所留下的一种精神。其实,我们期冀更能唤起经济潮流冲击下的觉醒与奋起,这就是我们开设“人物圈”栏目的初衷与目的。入围“人物圈”的企业家,将同时进入“河青企业家俱乐部”。我们不定期地举办公益培训、项目对接、信息发布等活动。年底,还将进行《河北青年报》“冀商十大榜样”评选。

 

在石家庄北外环附近有一片汽车商城,云集着很多销售汽车配件的店铺,这些店铺大都以批发汽车配件为主,生意很是兴隆。邢士林的办公大楼如鹤立鸡群般矗立在这片商铺的中间。

邢士林说自己是一个理性和感性交织的人,有了感性和理性的融合,才能执着地做着每一件事情,比如喜欢红木,就到青县学习雕刻工艺,去南方的六大红木市场跑了个遍;比如做环保事业,多次带领民间组织,成功阻止了怒江水电大坝的修建……他执着于自己要做的事业和研究的每一件事情上。

 

迈出首歩

年轻有为时选择辞职

38年前,年仅20岁的邢士林当上企业车间主任,在别人羡慕他年轻有为、前途无量的时候,邢士林却做出一个让任何人都意想不到的事情,辞职“下海”。

同事们不理解、单位领导不理解。但是,邢士林知道还能做点自己的事情,因为从15岁父亲去世以后,他就变得坚强和成熟了。当时大哥工作、二哥下乡,还有一个妹妹上学。邢士林毫不顾忌地告别学校,在家织毛衣、洗衣服、干地里的农活。

当然,邢士林的创业没有稻盛和夫和他的八个伙伴创办“京瓷”时慷慨割破手指、血印为盟的豪迈;也没有雷军和他的7个伙伴喝完一锅小米粥后宣布“小米”成立的冲动。当时,邢士林摸着口袋里仅有的十几元钱,站在人流穿梭的大街上思考着。忽然,一对年轻人从他身边经过,女的对男的说想买一双鞋,说者无心,听者有意。邢士林眼前一亮,何不先从商场买双鞋,拿出来卖。他走进商店观察,看到客人都喜欢买红色熟塑料鞋。邢士林掏出钱,只能买一双。买一双就一双吧,他找了一个人流量大的地方,摆起来。没想到刚过了一会儿,一个客人就买走了鞋。邢士林迈出了人生中“挣钱”的第一步。

 

第一桶金

善于扑捉市场

用作家的笔描绘当时的邢士林,善于扑捉信息,思维超前。他批发过服装、倒腾过鞋帽、卖过汽车配件……凭着自己年轻的冲劲和商人敏锐的头脑,最终以经销汽车、轮胎、发动机获得了第一桶金。

上个世纪90年代初,邢士林的资金已经达到了上千万,他在石家庄开了第一家“士林茶馆”,从喝茶聊天到美容洗浴、从读书到欣赏,“士林茶馆”的功能更可以成为现在的模板,当时“士林茶馆”在石家庄红极一时,凝聚了一批上层人士。

1993年,邢士林听到个人可以建汽车城的消息后,他敏锐地感觉,汽车行业是未来发展的趋势。邢士林立即赴全国各地的汽车城考察,从全国汽车市场回来后,他更加坚定了建汽车城的想法。由于当时的政策还没有完全放开,邢士林跑工商、跑计委(当时有些政策计委负责)、跑有关部门。经过两年的艰辛运作,终于得到政府及有关领导的支持,在当地政府出资800多万元的同时,又减免了税费。

1997年7月1日,在成为内贸部批准的全国第三家汽车城的同时,“北方汽车商城”作为政府向香港回归的献礼工程,正式开业运营。

 

做成龙头

成为汽配市场的龙头

汽车城的建立,让众多民营企业家认为异想天开的梦想变为现实。之后,邢士林又成功对企业进行了股份制改造,成立了河北北方汽车商城股份有限公司。

公司虽然成立,但是邢士林一直没有停下对企业发展的思考。他通过走访发现,国内企业大都是“一招鲜,吃遍天”,结果企业没有超前的思维意识,到一定阶段之后,走到了发展的瓶颈。

而邢士林一直用超前的意识引领企业的发展壮大,他先后调整思路,从销售整车、配件到机动车配件中心批发,一直引领着当地行业前行。如今,北方汽配城现已发展成为省会汽配市场的龙头。

邢士林怀着对汽车行业的使命感,自己出资组织一个由专家、学者组成的考察团,赴欧洲十国对汽车行业进行全方位的调研、考察。他认为汽车行业的发展会逐渐成为世界上有前景的行业之一。

 

自费编印了《汽车后市场蓝皮书》

时间让看不见的东西被看见,市场让发现不了的规律被发现。

随着汽车时代的快速到来,整车销售利润下降,行业利润逐渐向汽车后市场转移,邢士林意识到以汽车维修、保养、美容用品为代表的汽车后市场的发展空间更为广阔。他自费赴全国各省的汽车市场调查,并写出了我国汽车后市场首部完整的行业报告——《2013-2017中国汽车后市场蓝皮书》发布。

书中详细介绍了我国机动车数量、年增长率保有量等相关数据。同时总结了各省、市汽车行业的特点以及对汽车的保养、维修、美容等环节投入的费用和购买汽车的价格形成了3:7的格局,这意味着与汽车维护保养有关的产业发展空间巨大。

 

后劲十足

立志汽车后市场

邢士林意识到未来城市没有更大的空间,他便将自己的一颗全国综合性汽车服务园区的棋子落户在平山,同时和中国汽车工业配件销售有限公司、日本神钢集团、美国AIA国际设计集团等多家企业签署战略合作协议,共同推动打造“西柏坡国际汽车后市场生态产业园区”的投资与国际合作。

邢士林谈起自己的汽车后市场产业园,满怀信心地说:“产业园区将建成融汽车美容、维修、配件、学车、检车、玩车及物流商贸于一体的综合性汽车服务园区,项目建成后将成为华北地区唯一一家以汽车后市场产业链为产业布局的园区。”

邢士林说,他始终清楚自己要什么,要做什么,要什么时候做,所以才会义无反顾、如此执着地做自己想做的事情。正如社会评判代替不了商界逻辑,邢士林相信终有一天,他会改变整个中国对于汽车后市场的印象,而他打造的平山汽车后市场也同样改变河北乃至中国商业的一个模板。

■文/本报实习记者李宏彬

 

 

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