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“三车”整治触碰批发市场物流短板——

省会批发市场 外迁成共识

来源:河北青年报s2014-03-04 11:11:09   作者:供图/CFP
●受“三车”治理影响批发市场外迁或成定局。 早晚高峰交通堵点减少了将近一半,交通事故率也大大降低……省会“三车”整治仅一周时间,交通等状况就发生了明显的改

  • ●受“三车”治理影响批发市场外迁或成定局。 ●受“三车”治理影响批发市场外迁或成定局。

早晚高峰交通堵点减少了将近一半,交通事故率也大大降低……省会“三车”整治仅一周时间,交通等状况就发生了明显的改变。

而对于批发市场的商户来说,也正在逐步适应新政,并且对于未来市场的发展,也有了他们的重新认识。种种迹象表明,因“三车”治理而深受影响的批发市场外迁或成定局。

市场反应

交通 一周时间堵点下降近半

2月27日,记者在省会南三条市场走访发现,虽然市场里仍是人多、车多,但没有电动三轮车的“见缝插针”和横冲直撞,热闹的市场里少了往日的争吵和杂乱。

据了解,从2月17日启动至23日的一周时间内,全市共劝返“三车”13138辆,查扣1496辆,拘留“三车”驾驶人39人,开具非法客运处罚决定书8张、罚款3万元。另外,还有5家“三车”生产企业被责令停产。

并且市区的交通秩序明显优化,早晚高峰交通堵点由平时的65个锐减到33个;交通事故大为降低,连续一周,省会市区交通事故均在300起以内,与上月同期相比,每天减少100起以上,事故率同比降低25%。

商户 尽快启动搬迁并升级物流

虽然“三车”整治活动给交通带来了便利,但对于南三条、新华集贸等商户来说,则是喜忧参半。“我刚买了一辆这种重型的电动车。”商户老李指着刚刚买到的电动车告诉记者,现在市场里买这种电动车的越来越多,“这个前边能放大箱子,后边车轮两侧也都有架子,能放不少货,但还是不如三轮车拉得多。”

老李说,这辆电动车花去了近3000元钱,现在只能靠它来送货。“我们货量比较大,电动车肯定不够用,现在我们已经开始用单排了,不过,成本确实高了不少。”另一家商铺老板老王说,他这里出货量比较大,现在一天的成本要增加一两百元,这样一个月下来,就要六七千元,一年下来就要增加将近十万元的成本,高额的物流成本使商户们很难生存。

老李就表示,现在虽然能用电动车送货,但这种改装后的电动车,驮着这么多货物,也存在着一定的安全隐患,“要是这种电动车也被禁止了,那该怎么办?所以找其他的送货工具不是解决问题的根本。要想让市场发展,不被交通卡脖子,最好的办法就是赶紧搬迁,并且一定要有配套的物流设施。”

在商户们抱怨送货不便利和谋求新工具的同时,市场搬迁话题也再度成为老商户们讨论的热点。而在石家庄周边,几个已建和在建的项目正在秣马厉兵,都在跃跃欲试地盯着物流集散这个市场。作为省重点建设项目的石家庄西兆通国际贸易城也受到了省市领导的高度重视。

据了解,该项目总体规划占地15742亩,其中市场区占地8000亩,仓储区占地5000亩,物流区占地1200亩,产业配套1542亩,总投资800亿元。一期市场、仓储、物流及生活配套项目已经相继动工。

市场 二环外批发市场销售火爆

记者在采访中还发现,南三条、新华集贸两大市场的大部分商户已经开始将目光投向二环外的批发市场,为将来搬迁做准备。

位于长安区西兆通镇的石家庄国际贸易城负责人说,南三条、新华集贸两大市场的大部分商户都在此项目购买了商铺,他们以前大多是抱怀疑态度,现在明显意识到要两条腿走路,不能局限在传统的批发市场了。

声音

市场阵痛不可避免

河北省商联会秘书长曹润亭表示,要想解决南三条、新华集贸目前的根本问题,必须转变经营模式。“其他城市一些搬迁早的市场,现在的发展情况要比石家庄好很多;近段时间,热闹了30年的北京动物园批发市场也外迁到了河北。”曹润亭举例说,市场搬迁的确会带来阵痛,但也是一次新生。

他认为,石家庄批发市场这些年也在转变,但转变得不彻底,还有大批商户挤在市场周围,给交通也造成非常大的不便。“城市发展很快,必须用发展的眼光来看。”曹润亭说。

背景

批发市场外迁纳入城市总体规划

有业内人士透露,“三车”禁行,其实动的就是批发市场物流的这块“蛋糕”,无论以单排厢货应对还是租用货运的士,它所带来的物流成本的增加都显而易见,加上市区的交通拥堵所带来的物流不畅,市场租金成本日益高企,批发市场的外迁也是大势所趋。

其实,早在去年12月初,石家庄市政府已经成立了市场搬迁领导办公室,而刚刚由国务院批复不久的《石家庄市城市总体规划(2011-2020年)》中也提到了有关内容:中心区内的大型批发市场、货运中心、仓储式市场等低档低端设施逐步向城市外围疏解。由此而言,石家庄市或许很快就将启动批发市场及货运中心的搬迁程序。

记者手记

外迁,批发市场的必行之路

城市化急剧扩张,让原来的批发市场如今成了城中心交通的“纠结”。其实,对于省会大量市场搬迁的讨论和争议一直没有停过,而在种种原因之下也一直未能成行,本次的“三车”整治,触及的不仅仅是商户和市场的物流之痛,更是再次将搬迁和市场升级这个话题提上了日程。

采访中,无论是业内还是商户,“石家庄批发市场搬迁不能再等了”已经成为共识。我们也期待,在保障商户利益的前提下,借力“三车”整治,打通“脉络”,为省会批发市场的纠结和困扰画上一个句号。

■文/本报记者霍英会

■供图/CFP

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