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| （之十 环保篇）从憋闷的“雾都”到清新之城 | ||
| ·2007-11-10 17:30:20·来源：河北青年报·浏览： | ||
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什么样的城市最宜居？一位环保人士这样说：“宜居城市的第一要素是：空气洁净、清新。”
60年，从一个空气中带着丝丝甜味儿的小城市到一个烟囱林立空气令人窒息的“雾都”，再到现在一级好天儿接踵而至的清新之城，石家庄的环境质量走过了一条不平坦的道路。 1950年 早晨的空气带着甜味
“那会儿，谁知道啥叫环保啊，家里有点垃圾啥的，往一起拢拢，能烧的就一把火烧了它。”今年75岁的刘凤珍老人可是个土生土长的石家庄人，“不过，当时的空气质量也不错。建国初期，市区人口很少，工业企业也不多，炊烟少，烟囱稀，早晨的空气带着些甜味儿。”
大家真正意识到环境保护的重要性是在石家庄市电化厂氯气外逸，使附近53亩菜地受熏之后。据说，这也是石家庄市有记载的第一起环境污染事故。 1974年1月4日到16日，召开了石家庄市第一次环境保护大会，决定将“三废管理办公室”改称“石家庄市革命委员会环境保护办公室”，石家庄开始有了专门负责环境治理的部门。 1978年 市区禁驶“老头儿车”
1978年8月25日，石家庄市环办以市革环（1978）30号文下达了《关于桥西焦化厂等单位限期停产保护环境防止污染的通知》。主要内容是：一、桥西焦化厂限于1978年第三季度内停产；二、东风造纸厂（现市第二造纸厂）立即停止蒸煮工段生产；三、市交通局和有“195”柴油车的单位所有的“195”柴油车限于1978年9月底前在市区停驶。 “我们给‘195’柴油车起了个外号——‘老头儿车’，还有人叫它‘蹦蹦车’。”原石家庄市环境监测中心副主任、总工程师闫宁告诉记者，当时的“老头儿车”在市区特别流行，别看它只有三个轮，一开起来还蹦蹦跳跳的，可是拉人载货全靠它。不过，这种“老头儿车”不光噪音大，而且“喝”油多，车一过，一条黑龙拖在车尾经久不散，路上行人叫苦不迭。 1978年，“195”柴油车在市区禁驶后，老百姓拍手称快。 1983年 大气环境地面自动监测站建成
闫宁告诉记者，1983年，国家环保总局补助60万元，建立了石家庄市大气环境地面自动监测站，是全国首批建站的15个城市之一，闫宁是这个监测站的首批工程师之一。
中心站设在市环保监测站，五个子站分别设在钢厂、化肥厂学校、市造纸厂、青年街和苗圃基地，正式运转后初步实现了石家庄市城区大气环境质量监测自动化，虽然每天仍需人工操作，但是很大程度上减少了人工采样分析的工作量。从目前来看，这套系统只能用“半自动”来形容，但在当时已是很先进了。1984年，石家庄市大气环境地面自动监测站通过了部级验收。 1986年 中山路建成“无黑烟一条街”
石家庄的空气污染以煤烟型污染为主，一到冬天采暖季节，村村生火，处处冒烟。“机关、企业、学校、生活区，到处是锅炉，骑自行车在路上走一会儿就能落满头的黑渣子，戴的口罩鼻孔那儿全是黑的。”张忠民1982年来到石家庄工作，这座令人窒息的城市给他留下了终生难忘的印象。
1985年，石家庄市环保局对中山路－解放路－长安路“三路一线”（今中山路）进行烟尘治理，并把它列为为全市人民办的实事之一。经过一番努力，到1986年基本实现了“无黑烟一条街”。 1999年 环保攻坚 先拆锅炉
1999年和2000年，石家庄市连续两年实施了以治理大气、水和垃圾污染为重点的环保攻坚十大工程，各有关部门齐抓共管，协同作战，城市环境综合整治取得了明显成效。
“那会儿，我们环保局所有工作人员都得分片包干，我包了槐底和大郭村两个村。”石家庄市环保局一位工作人员告诉记者，为了还省会市民蓝天白云，他每天除了在路上，就是在拆除锅炉的现场。 1999年，全市共拆除1吨以下燃煤锅炉1740台，拆除市区集中供热区内自备锅炉120台；2000年，继续实施了环保攻坚战，全市拆除1吨以下燃煤锅炉973台，1吨以上锅炉100台…… |
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| 作者：郭艾霞 任全军 刘光辉 网络编辑：FreezeSoul | ||
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