■赵先生和他的收藏品

　　本报讯（记者白云 吕国英）１４日，全国第六次提速的D字头火车开始售票。不少铁路文化收藏爱好者开始将目光瞄准D字头车票和新列车时刻表。近日，记者采访了一位“骨灰级”铁路文化品收藏家赵联忠。１８日铁道部将在北京举行全国首届铁路文化展览，赵师傅的两件“宝贝”将被展出。
喜讯
收藏品登上铁道部展览
　　在省会某小区，记者见到了赵联忠师傅。赵联忠一直说记者来的不是时候，因为他的两件得意藏品不在家中。为纪念全国铁路第六次提速，铁道部专门筹办了全国首届铁路文化收藏展。18日，上千件展品将在京展出，赵联忠的两件藏品也被选中。这两件收藏品分别是民国２３年的列车时刻表和带有孙科印章的孙中山实业规划图。
　　这两件藏品可是不一般，民国２３年的列车时刻表在同类藏品中也算是“爷爷辈”的，据赵联忠介绍，在此次展览中，最早的是清朝的，除此之外就是他的这份。
　　说起这件宝贝的来历，赵联忠表示很庆幸，因为这是他在一个旧货市场淘来的，当时只花了几百块。
揭秘
铁路收藏迷见证历史
　　在赵师傅家的阳台，他费力地拖拽出四箱“宝贝”。这是他20多年收藏铁路相关藏品的部分家当。
　　赵师傅1982年开始在铁路系统工作，自从到了这个系统，以前酷爱收集粮票的他，“改行”收集铁路文化藏品。就连记者在某古玩城打听赵联忠时，商户都说他是骨灰级的收藏家。
　　“你看这个，早年坐火车等车时，拿这个就可以喝茶。”赵联忠指着一张精美的标注着茶票字样的东西让记者看。赵联忠的身后满满三大本全是火车票、站台票、茶票、纪念票。
　　从1952年需要用21300元旧币购买的保定到北京的“天价”火车票；文革时期的一张中国人民大学学生的串联介绍信，不用花一分钱，拿着介绍信就可以周游全国；非典时期车票背面标明乘客每间隔一小时记录体温的特殊时期车票……从赵联忠的收藏，简直可以把中国近代历史的一些大事串起来。
来源
常从旧货摊上淘宝贝
　　不光是铁杆的收藏迷，多年从事铁路工作，赵联忠还热衷于设计站台票面。１９９７年，石家庄新站建成１０周年，赵联忠和同事一起设计了纪念站台票。今年恰逢石家庄解放６０周年，新站建成２０周年，赵联忠向北京铁路局再次递交了设计站台票的申请，目前正在等待审批。
　　收集的站台票中，老赵最得意的是一套１９９２年６月３０日终止硬卡站台票时的票面，还有同年７月１日投入使用的票号为A０００００１的新式站台票。新票的票号可以证明它第一名的身份，因此更加珍贵。
　　这些丰富的藏品有的来源于同事的帮忙，还有是工作之余顺手收集的，有的则是从旧货摊上淘来的。老赵戏称自己看见卖这些东西的，就走不动路了。
说法
D字头车票收藏价值不大
　　因为从事铁路工作的缘故，赵联忠对这次提速很有感触。他找出近百本全国铁路时刻表给记者查询每次提速前后的对比。
　　赵联忠收藏的一张民国时期的铁路时刻表上面只有六次火车，石家庄到北京要6个多小时。
　　1997年4月1日全国铁路第一次大提速，石家庄到北京的快车需要3小时3分钟。1998年10月1日第二次大提速，石家庄到北京需要2小时44分；2000年10月21日第三次大提速，以中西部地区为重点，石家庄到北京的时间为2小时39分钟；此后的2001年10月21日第四次大提、2004年4月18日第五次大提速，石家庄到北京的时间变化都不大。直到今年4月18日的D字头火车，石家庄到北京，时间缩减到1小时59分。
　　谈到这次全国铁路系统第六次提速开售的D字头车票，记者询问赵联忠是否准备购买收藏。他摆着手说，全国铁路已是第六次提速，而且从车票上基本看不出提速的痕迹，比起年前开通的进藏车票，收藏价值不大。至少他不会专门购买，但是会托朋友替自己找一套。
■摄/本报记者刘飞越