■李云霞（左一）是车队的名“讲师”

 

　　本报讯（记者宗苗淼）13年来，省会公交女司机李云霞为公交公司节省1万多升汽油，总价值约7万多元。近日，李云霞在上海举行的中国土木工程学会城市公共交通学会2007年技术专业委员会年会上，获得中国城市公共交通领域“节油王”称号，成为河北省惟一获此殊荣的公交司机。
　　本报邀请李云霞与读者面对面交流，共同探讨节油经验。
公交女司机成全国“节油王”
　　今年3月底，在上海举行的中国土木工程学会城市公共交通学会2007年技术专业委员会年会上，石家庄公交一公司55路公交车42岁的女车长李云霞，在全国各城市公交系统推出的节油能手中脱颖而出，获得中国城市公共交通领域“节油王”称号，她是河北省内惟一一名获此殊荣的公交司机。
　　21路车队队长康献忠介绍，李云霞已有13年的驾龄，她驾驶的是2040号车——12米长的“大黄海”，是车队中的大型车。
　　“这种车百公里核定油耗为31升，然而，就算按石家庄市公交公司制定的百公里经济油耗30升计算，李云霞也能省下约3升半油。”康献忠说，按照每个月行驶4500～5000公里计算，仅在去年一年，李云霞就节油1939.25升。
　　“比如菲亚特·派力奥1.3EDX，同样是在市内路况下，有的用户百公里用油不到6升，而有的用户就要用8升油以上。”李云霞说，同一辆车，不同驾驶者的油耗是有差别的，有人说这辆车省油，有人会说这辆车费油，能否让一辆车在同样的道路上经济省油，这就要看司机师傅的经验和驾驭能力了。
　　13年来，李云霞驾驶的55路公交车已经在石家庄行驶了60多万公里，按照正常耗油量计算，应耗油18万多升，而李云霞却节省了一万多升，已成为全国城市公共交通系统中，同类车型节油表现优秀者。
车队“后生”都耳濡目染
　　“空滤器要从里往外吹，一定得注意保养清洁，要是脏了，进气量变小，燃料不能充分燃烧，动力就小了。要是发不出最大功率，车就跑不动，耗油量当然也就相应增大。”21日下午，记者来到21路公交车队，看到李云霞正打开车厢后盖，给同事们讲解车体的保养和清洁。
　　李云霞说，正确保养和清洁是节油的关键。车队几个年轻司机聚精会神地听着李云霞的“节油经”：“赶上上下班的高峰，市区行驶就爱堵车，这时候车就适合挂低速挡了，还得减少急刹车次数。”她说，如果堵车超过3分钟，就得赶紧灭火。因为停车4分钟还开着发动机，那就相当于多跑了2公里，就得多耗0.5升油，而按现在春季市场的油价计算，就相当于花了2块4毛钱。冬天油价贵，就得花上2块5了。
　　小杨子和李松松是队里的新手，对于李师傅的节油经，他们佩服得五体投地，“账都算到了每分钟，怪不得李师傅这油钱这么省呢。”他们总是向李师傅讨教经验。
　　“刚来的时候，师傅给我说过一句话，我觉得特受启发，就是‘开车不仅要看前边的一辆车，还要看前边的前边的车’。这句话里有两点奥妙，一是要有预见性，安全第一；二是只有这样，才能找准停车距离，用适当的速度滑行到合适的位置，到线儿不用刹闸就渐渐停止，这也是省油的一条途径。”已经当了4年司机的李松松说。
　　“还有在道路通畅时，裕华路东二环到西二环，时速40公里时，路遇红灯就会一路红灯，路遇绿灯就全是绿灯了，有预见性，少刹车也能省油。”做行政工作的车队工作人员梁芳说，她这不懂得开车的人都被李老师熏陶得“差不多了”。
本报邀“节油王”传经
　　“石油本就是稀缺资源，现在石家庄的车也越来越多了，日常油耗就等于司机的钱袋——油耗多，钱袋就瘪，油耗少，钱袋就能鼓。”李云霞说，公交车和其他车辆在节油上有很多相似之处。
　　13年来，李云霞还总结出不少省油的经验。她表示愿意做客《河北青年报》，与各位车友交流。本周六上午，本报将邀请李云霞与广大读者面对面交流，探讨节油办法，读者可报名参加。同时，如果你也有节油的好点子，或者有关于节油的困惑，都可来电发表见解。
　　报名电话：83830000
■摄/本报实习记者刘光辉