在对“三摊一车一亭”规范管理的同时，在市区的禁设区，对违规占道经营的小摊小贩实行严厉整治。在这“一疏一堵”的过程中，我们看到的是城市变得越来越清丽，越来越宜居。
从全面清理占道经营到部分街道可以摆摊设点，石市城管执法理念转变可谓空前。石市城管局局长崔金刚曾自豪地说：“石家庄绝对不存在有些城市出现的瓜农不能进城的事情，推行‘无缝隙管理’的目的，就是让城市管理的触角覆盖各个层面，彻底消灭管理死角，从而为市民提供优质的公共产品和公共服务。”
２ 加法：公厕、垃圾箱增多
减法：地上线路入地
每天晚上，家住铁路36宿舍的康利涛都要到附近的民心河边散步，热爱运动的他一直到晚上10点来钟才回家。可是在几个月前，不到晚上9点他就不得不回家了。“都是方便的问题。”康利涛有些不好意思地向记者解释，他所在的小区离民心河有20分钟的路程，“两个小时感觉内急，附近没有公厕只能回家解决。”
“现在好了。”康利涛高兴地说，几个月前，有关部门在中华南大街民心河边修建了一个公厕。“我愿意玩到什么时候就玩到什么时候。”
记者了解到，新建、改建20座公厕是2007年市委市政府为市民办的实事之一。截至目前，市城管局已完成新建、改建公厕41座，提前超额完成全年任务目标。其中：新建水冲厕13座，新建半生态公厕2座；升级改造26座，公厕建设采取统一设计，统一样式和图案，安装了通风和除臭设施，在具备条件的11座公厕内设置了方便残疾人的无障碍设施。
和公厕同时增加的还有垃圾箱。石家庄从2002年就开始在一些主要街道和个别小区设置了分类垃圾箱，之后每年投放1000～2000个，到现在省会已有1万多个分类垃圾箱。今年的投放目标主要是石家庄的主要街道，年底之前计划再投放1000～1500个。
在公厕、垃圾箱这些便民设施越来越多的同时，竖在街道上的线路越来越少。“地上的线路不仅影响出行，而且不利于城市种植高大乔木。”家住开发区的马燕对此很有体会，去年她突然发现二环路上的树木被砍了头，她于是给本报打电话进行反映。可是最后的答案却让她有些伤心，“原来这些树影响了空中的线路，只能长‘矮’。”
不过，新规划的道路线路都埋到了地下，叫做“线路入地”。“包括改造翻建的道路。”马燕向记者举例说，她家附近的电力线路也进行了入地处理。
３ 加法：夜景照明增加
减法：违规广告减少
每每华灯初上，夜景工程使省会的街头如流光溢彩不夜天。近些年，石市建设了公益夜景设施33处，完成了建和桥、中山路地道桥等10座大型桥梁的亮化和东大街、西大街、范西路等8条全夜景街道以及3条照明节能示范街的建设。基本形成了以“五桥四场三园两路一线”为代表的具有一定规模和艺术水准的城市照明景观体系。
城市道路装灯率由原来的95％达到98％。消除无路灯街道62条，为12个社区安装路灯712盏。
与此同时，城市中违章广告牌正逐渐消失在市民的视线中。从2002年开始，石市拆除违章户外广告累计达到40余万平方米。裕华路、中山路、中华大街、体育大街等城市主干道户外广告数量明显减少，档次普遍提高。
智囊点睛
发展成果由人民共享
■刘英彩
石家庄市规划设计院副院长，石家庄市市委市政府决策咨询委员会委员。
道路是城市的血脉和骨骼，道路铺到哪里，城市就延伸到哪里。因此也便有了“道路的延伸实际上代表城市的发展”的说法。
刘英彩介绍，从“一环”、“二环”，到即将通车的石环，道路的贯通加速了石家庄向一个成熟大都市的迈进。“不过，城市的道路应该进一步发展。”刘英彩表示，“十一五”期间，石家庄以“1+4”组团城市形式发展，而组团发展必须有便捷的交通。
石环路建成后，将使原本孤立的中心城区、四个组团连接起来，而且是高速连接。石环建成后，可实现城市交通分层次运行，并和外环高速公路共同形成石家庄的对外高速交通系统。 | 
