解密人物：康素文，男，39岁。石家庄市科一重工有限公司总工程师，负责50米口径射电望远镜天线中方位和俯仰驱动减速器的研制。

设计师不知产品要助“嫦娥”
　　“在观看嫦娥探月卫星转播时，吸引我眼球的是地面应用系统，特别是50米口径射电望远镜天线的画面。虽然画面上看不到我们设计的减速器，但我还是感觉非常激动。”石家庄市科一重工有限公司总工程师康素文激动地说，历经两年多时间的研制、工程验收和现场调试，天线交付使用前，减速器已经成功达到了各项设计使用要求。
　　“很长一段时间内，我们参与研制的工作人员都不知道生产的减速器将为‘嫦娥’工程助力。”康素文介绍，2002年，54所委托他们研制减速器时，但并未透露是用于嫦娥绕月探测工程的。最近才得知他们生产的减速器就“埋”在“巨型千里眼”的身体里。
减速器对“千里眼”很关键
　　“这个‘巨型千里眼’的数据传输工作要靠‘大锅’不停地转动来完成，而我们生产的减速器是天线进行旋转动作的关键部件之一。”康素文说，减速器是个圆柱形的物体，跟一个家用滚筒洗衣机大小差不多。
      康素文介绍，之所以说减速器是天线的关键部件，是因为它在天线中起到了伺服作用。“大锅”要通过不间断地回转、俯仰两种机械运动完成航天器与地面间数据传输工作，而这些动作的完成则需要电机提供动力，可电机转速高、扭距小不适合天线要求，这时就需要在中间安装一个减速器，使其转速变慢、扭距变大。
　　康素文说，在这项设备的研制过程中，最难就是要保证精度，既要回差小，又要保证往复位置精确到位。如果输出指令和执行机构不适应，就完不成一系列的动作；而如果扭距不够大，就根本带不动，系统也就乱了套。
减速器曾助力神五、神六
　　“不只是此次的绕月探测工程，在神五、神六应用的地面监控系统中的车载减速器也是我们公司研制的。”康素文自豪地说。