目前车联网的应用主要表现为动态感知、主动管理和人车路协同达到自动驾驶等3个阶段：

所谓动态感知，就是通过车载的GPS、道路上的感应线圈、微波雷达、手机等，让交通管理部门的控制中心“感知”到车辆的位置、流量等信息，为第二阶段的“主动管理”奠定基础。而自动驾驶是利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。

■文/《扬子晚报》