这是一座目前世界上最长的跨海大桥。它北起嘉兴市止于宁波市，全长36公里。它作为国道主干线，将宁波至上海间的陆路距离缩短了120余公里。

这是一座中国自行设计、自行管理、自行投资、自行建造的大桥。它按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里，设计使用年限100年，概算总投资约118亿元。它2003年11月14日开工，历经四年半，终于迎来了重要的一刻——杭州湾跨海大桥昨通车

“一桥飞架南北，天堑变通途”——杭州湾跨海大桥通车仪式1日下午举行。中共浙江省委书记赵洪祝15时40分宣布，横跨杭州湾、连接浙江省嘉兴与宁波的世界上最长、工程量最大跨海大桥——杭州湾跨海大桥通车。

通车现场

■大桥建设者代表剪彩■供图/新华社

昨日上午，大桥上不时有工程车呼啸而过，大桥上每根路灯杆上都挂上了彩旗。

大桥南侧服务区附近，一处曾开放供施工车辆出入的路口也装上了护栏。两头的高速公路入口，均有十余名交警严阵以待。

下午15时，仪式准时举行，整个过程简洁而又隆重。荣获全国“五一”劳动奖状的参建单位、荣获全国五一劳奖章的建设者，设计单位、股东和宁波、嘉兴两市市民代表为大桥通车剪彩。整个仪式历时仅40分钟。

公交车队率先上桥体验

15点40分，中共浙江省委书记赵洪祝宣布，杭州湾跨海大桥通车。

在现场观众欢呼声中，22辆公交车和180辆轿车缓缓启动，组成第一批通过大桥的车队。

“统一标识，统一装扮”的小轿车在通车仪式后，兵分两路，分别开往宁波和嘉兴。

在体验了大桥上的行驶后，一位司机说：“大桥的七彩护栏间隔小、密度大，开过去的时候像贯穿一条彩虹，非常养眼！”

数万市民海堤观桥

虽然昨天天气比较热，但杭州湾两岸的海堤上，仍然聚集了数万自发赶来观看通车的观众，大桥桥下的海堤俨然一个热闹的集市。

大桥北侧的庵东镇附近海堤边，上午10点不到就围满了市民。他们中的很多人手持国旗和各种庆祝标语，眺望海中的大桥，共同见证大桥通车的时刻。

据悉，大桥正式对社会车辆开通的时间是晚上23时58分。

■供稿/《楚天都市报》

通车关键词

更便利  长途客车运营时间缩短

5月2日起，上海长途客运南站发往宁波、慈溪、余姚、舟山（普陀）等方向的长途客运班车全部改走大桥，大大缩短了运营时间。

改走大桥后，上海至宁波长途客车运行时间为2.5小时，比火车还要快1小时；上海至慈溪2.5小时，缩短1.5小时；上海至余姚2.5小时，缩短1小时；上海至舟山（普陀）仅需5小时，缩短1小时。由于改走大桥后，运营里程相应缩短，因此票价均较以往有所下调。

更安全  多项先进技术为其护航

据杭州湾跨海大桥工程指挥部介绍，桥上桥下共安装了3种监控设备，有100多个摄像头，分别负责通讯、监控、收费系统。首先是桥面监控，每隔500米有一个摄像头，保证整个桥面没有任何盲点；同时，桥外有航道监控，如果有船只偏离航道，摄像画面马上能传回控制中心；此外，大桥上还有一个秘密武器叫“事件监测器”，桥面上大到交通事故，小到违章停车、行车中向窗外扔东西这些“小动作”，都逃不过它的“火眼金睛”。

杭州湾跨海大桥还安装了“桥梁结构健康”系统，桥身上有任何损耗，都能通过传感器发布“病症”。工作人员不用找，通过电脑就可以知道什么位置、什么部件出了毛病，然后对症下药。

更生态  大桥设计保护湿地环境

杭州湾湿地是国内八大浅水湿地，是大量鸟类和海洋生物的天然栖息地。

考虑到这些情况，在生态优先原则下，杭州湾跨海大桥的许多施工手段发生了改变。以前在桥梁施工中临时钢管桩的处理方法都是从海面15米以下切割，现在方案则改为将钢管桩拔出海面施工，避免污染海水和阻碍船只过往。