汤女士的母亲姓吕，今年79岁，事发时正好乘坐842路公交车，在从医院回家的路上。大火燃起来的时候，老太太幸运地逃下了车，当时身上的火还在烧，一位好心人扑灭了她身上的火，还问了家里的电话。老人很痛苦，但意识还算清醒，还记得女儿的电话。

和汤女士一样陷入痛苦的，还有一个22岁女孩的家属。女孩今年刚从学校毕业，事发时，她正乘坐842路去往公司。这次火灾将给她的下半生蒙上阴影：57%的面积烧伤，三级重度烧伤，而且被烧伤面积大部分集中在腰部以上。她的父亲在医院神色黯然。

事故原因

初步认为乘客携带易燃物品上车所致

上海市公安局人士昨日下午表示，经过初步勘查，公交车火灾系有人携带易燃物品上车所致。有关情况警方在进一步调查中。携带易燃物品乘客的详细信息，警方未作进一步公布。

火灾发生后，中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声，上海市委副书记、市长韩正要求全力抢救受伤人员，尽快查明火灾原因，进一步做好善后工作。有关方面负责人赶赴现场指挥救险工作，并到医院看望慰问伤员，目前伤者家属情绪稳定。

记者调查

两侧车窗都可打开 栏杆成障碍

据售票员介绍，842路公交车都是统一车型。842路公交车除了驾驶员和售票员座位外，另有23个乘客座位，尽管是空调车，但两边的车窗玻璃并不是固定的，都可以打开。

记者逐一试了试，每扇窗户均可拉开。除最后两扇窗户宽度较窄外，其他窗户长宽均超过1米，可容纳成人自由进出，若发生紧急事故，乘客可以从车窗逃生，不过该车在两侧车窗中间部位加了铁栏杆方便乘客靠扶，客观上对逃生造成了一些障碍。

逃生锤丢失现象普遍

“目前，每辆公交车都配备了灭火器。”上海市交通局工作人员表示，所有公交司乘人员均接受了灭火技能培训。一旦发现冒烟、车厢弥漫焦糊味等起火征兆，司乘人员应迅速组织乘客疏散，并使用车载灭火器灭火。此外，上海部分公交车已在发动机位置配备了自动灭火装置。该工作人员称，目前正考虑全面推广这一技术标准。

因空调车相对密封，不少公交车都配备了逃生锤，乘客在紧急时刻可使用锤子敲碎玻璃窗逃生。上海市交通局的工作人员表示，不少公交公司反映，一些车载逃生锤被乘客顺手牵羊，丢失现象十分普遍。这意味着，公交车一旦发生火灾，乘客将很难找到敲击车窗玻璃的工具，给逃生带来困难。

逃生方法

据了解，公交车火灾最常见的是发动机着火，一旦事发，驾驶员应立即开启车门，引导乘客下车，然后再使用灭火器灭火。一旦车门路线被火烧坏导致无法开启，乘客应立即砸开就近的车窗，翻窗逃生；如在逃生过程中，衣服不慎起火，应尽快脱下衣服，用脚踩灭；如来不及脱下衣服，可就地打滚，将火压灭。

■供稿/新华社、《广州日报》《南方都市报》、《新闻晨报》

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