■一位旅客展示无座票

■车厢内站着不少持无座票

■摄/本报记者崔华瑞

　　本报讯（记者张诚毅）“真没想到，今天会买到动车组的无座票。”昨日下午，在石家庄火车站售票大厅，省会市民顾先生从售票窗口取出一张D572次动车组的无座票后，高兴地自言自语起来。据记者了解，这是石家庄火车站首次开售动车组无座票。
动车组无座票昨起开售
　　“要不是动车组出售无座票，我只能推迟改乘晚上的列车到北京了。”昨日，顾先生在石家庄火车站售票大厅告诉记者，由于工作急需，午饭后他临时决定到北京去，但当他下午16时许赶到石家庄火车站时得知，最早到北京的列车只有17时35分到北京西的D572次动车组。
　　暑运期间石市至北京的动车组车票非常紧张，顾先生抱着试试看的心态来到售票口打探。“没想到结果买到了一张无座票。我以前从没听到过石家庄站能买到动车组无座票。”
　　“今天是石家庄站动车组首次开售无座票，D572次是发售无座票的首趟动车组。”石家庄站售票大厅一售票员现场告诉记者。
全车总超员不能超过10%
　　昨日，石家庄火车站一相关负责人向记者介绍，石家庄站所有的始发动车组都可以发售无座票了，这也就是说从现在起，石家庄站动车组开始允许超员了。
　　“不过，对动车组的超员量有一个限制。”该负责人告诉记者，石家庄站的动车组只允许二等席超员，一等席禁止超员。全车总超员不能超过10%。D572次的一等席定员为129人，二等席定员为459人，总定员人数为588人，如果按超员不超过10%计算，该列动车组运能最多可增加58人，对客运压力将起到一定的缓解。但无座票价与二等席票价相同，都是86元。
　　据记者了解，由于暑运客流量较大，目前石家庄站至北京方向的上行车票相当紧张，动车组上座率几乎都能达到100%。铁路部门相关人士不久前提出，之所以允许短途动车组二等席上适度超员，是因为铁路运输能力不能满足所有旅客出行的迫切需求。
开售首日石市旅客无争议
　　记者从石家庄火车站了解到，昨日首趟开售无座票的D572次动车组，共售出50张无座票。
　　在D572次动车组开行前10分钟，记者亲自登上了该车的4号车厢。一进车门记者就看到约十二三位乘客站在列车的连接处，车厢内早已座无虚席，座位中间的过道也零散站着旅客。
　　据记者了解，在京津间动车组开售无座票之初，部分旅客曾对安全和票价两个问题提出质疑：“动车组那么快，站着会不会有危险？无座票在车上只能站着，为啥我要和有座的乘客掏一样的钱？”
　　但昨日记者在D572次列车上对旅客进行现场采访时，发现石家庄站在开售动车组无座票首日，省会旅客没有提出相关不满问题。
　　“为了赶时间，买无座票是我自愿的，至于票价我不会太在意。”车厢连接处站着的一位男旅客告诉记者。
　　“至于安全问题，我拿到票后就考虑过，但我没有担心。”一学生模样的女旅客说，既然执行了动车组超员这一规定，铁路部门肯定事先早已想到了旅客的安全问题。
　　记者调查中，这十余位旅客基本都赞同两位旅客的说法。“不过我希望无座票价最好还是适当便宜些。”在记者下车时，一位20余岁的旅客最后向记者笑着说。