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配套为楼市增添砝码
·2007-04-25 04:10:04·来源:河北青年报·浏览:
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  上个世纪前,人们买房以追求有个“窝”为主要目标;现在,“家”成为购房人追求的重点,人们不仅需要一个安适的窝,还追求小区的配套与环境。

  事实上,社区配套不是单纯的商业配套,更是衡量楼盘性价比的一个重要指标,丰富全面而有活力的社区配套将直接影响着消费者入住后的生活便利性、舒适性,也是决定一个项目档次及品位的重要因素。
有生命力的商业配套

  越来越多的人在置业时明白了“选房更是选生活”的道理。丰富的商业配套关系到住宅功能的发挥,不仅演绎了一种生活的率性,更让人们知道什么地方最舒服,知道安逸需要用物质来保证。

  在各开发商眼里都有他认为是合理形态的商业配套,但综观那些成功的住宅社区,商业配套的最大共性就是有“生命力”。

  生命力的源泉在人,人是群居的动物,温暖的氛围与情感、创造力,皆因交流、对话而产生。除了各类生活配套,衣食住行的种种便利,商业设施的建筑设计、氛围营造、空间流线,还有人在其中的感受,都是创造生命力的要素。

  同时,业主在选房时应避免“贪大求全”的误区,片面追求大商业、大配套;要知道不少开发商在项目定位、规模消费上,没有考虑周边已有的公共配套,自己按照“打造处女地”的方式把社区商业盲目地加以引进,最终造成大量商业配套闲置。

会所要动起来

  以前的“购房ABC”里肯定有一句“选房不忘有会所”,但如今的人们都渐渐意识到会所不再是个摆设,不再是单纯提升小区身价的砝码。会所规模不是问题,只要能切实启动起来,生龙活虎地运营开,才是业主们的真正福音。如果小区内会所配置齐全,使用方便,服务周到,居室内的一些功能也可以转移到外面,如娱乐、会客等,家中的隐私也可以得到更好的保证。

关注院墙之外

  社区内配套公建是否方便合理,是衡量居住区质量的重要标准之一,但居住区周边的环境和公建也值得关注。

  比如小区周边的垃圾站、高压线、繁忙的路网等都有可能给大家的日后生活蒙上阴影。即便眼前只有部分车辆通行,其噪音也不容小视,所以靠近市政路的临街住宅一定要慎挑。

  稍大的居住小区内应设有小学,以排除城市交通对小学生上学路上的威胁,且住宅离小学校的距离应在300米左右(近则扰民,远则不便)。菜店、食品店、小型超市等居民每天都要光顾的基层商店配套,服务半径最好不要超过150米。

外墙从审美开始

  外墙的装饰按档次为石材、塑铝板、釉面砖和涂料,好的外墙装饰会增强购房者的选择信心,同时也能够大大地提升楼房的档次。另一方面外墙的材质以及厚度,直接关系到房屋的保温性能。

  当然,楼盘的硬件与软件息息相关。比如,开发商当初设计外立面使用的是涂料或浅色墙砖,那么,就需要物业公司定期做清洗或维护,尽量使其不褪色、裂缝或者变脏。如果物业公司的服务水准及维修意识相对较低,楼盘的品质就会随着时间的推移而下降。

小心“隔墙有耳”

  现在居住都非常讲求私密性,所以住宅的隔音效果一定要好。前不久某小区因为隔音效果太差引起了居民的集体不满,有居民称“隔壁数钞票的声音都能听见”。房屋的隔音效果已经成为了选房子的一个重要标准。

当人与车“亲密接触”

  从目前的情况看,私家车的发展非常迅速,不少业主都曾有过入住时排队抢租车位、晚上9点后绕小区两圈停不了车的经历,这就对社区停车提出了紧迫要求——社区车位数量必须具有一定的前瞻性,设计之初就应该多预留一些。

  居住区内的交通分为人车分流和人车混行两类。目前作为楼盘卖点的“人车分流”,汽车在小区外直接进入小区地下车库,车行与步行互不干扰,因小区内没有汽车穿行、停放、噪音的干扰,小区内的步行道兼有休闲功能,可大大提高小区环境质量,但这种方式造价较高,也需要斟酌。

  人车混行的小区要考察区内主路是否设计得“通而不畅”,以防过境车流对小区的干扰。一般的原则是露天停放的汽车尽量不进住宅组团,停车场若不得不靠近住宅,应尽量靠近山墙而不是住宅正面。

  另外,汽车泊位还分为租赁和购买两种情况,购房者有必要搞清楚:车位的月租金是多少;如果购买,今后月管理费是多少,然后仔细算一笔账,再决定是租还是买。

要里子也要面子

  住宅的公用面积也是住宅的配套之一,公用面积装修材料的材质要体现出一定的档次,是否有新风系统、电梯间设计得是否合理、电梯配备是否拥挤,都需要细细品评。

■河北青年报综合报道
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作者:  网络编辑:!ThinkMad
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