据《北京青年报》报道，北京市规划委有关人士日前阐述了限价房车位配置的最新政策：今后，原则上新建限价房小区10户配3个车位，经济适用住房10户配两个车位，而廉租房则可根据实际需要配置公共访客车位。
限价房车位是否应该比普通住宅少点？经济适用住房今后是否还需要配建车位……诸如此类的问题，一直是开发商、设计人员以及专家学者、购房人等争论的焦点。
对此，北京市规委有关人员在一次答疑会上表示，明确限价房、经济适用住房小区的车位配置是最近才敲定的政策，据此，今后原则上新建限价房小区10户配3个车位，而考虑到经济适用住房地块选择都将分布在轨道交通的500到1000米之内，因此，今后经济适用住房的车位比限价房还要少，10户配两个车位。
点评：限价房与经济适用房定位不同，为限价房配车位体现了人性化的一面，到是经济适用房，本身就是保障性住房，再配车位就有些画蛇添足了。
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