如今许多车型敞开“大肚”，可分为车身越来越长、储物空间越来越多、行李箱越来越大三个方面。
车身越来越长，如帕萨特领驭和奥迪A6。上海大众在改造桑塔纳和引进帕萨特时，车身就比海外原车车身长10厘米，到了帕萨特领域，长度更甚于帕萨特。另外，就连奥迪A6也比原型车的车身长。
储物空间越来越多。典型代表为凯越、长安福特S-MAX。作为新三样的凯越，在上市时就将“16处储物空间”作为一大卖点。凯越的储物空间虽然不是很大，但乘客伸手就能探到的地方几乎都有。
　　并且它的储物空间很有特色，最让人记忆深刻的要数它副驾驶座位前的手套箱了，它罕见地分成了两个空间，一个能被用来作冷藏饮料的“小冰箱”。凯越的雨伞烘干槽也是在同级车中比较少见的设置，但却解决了车主雨天湿伞在车内存放的问题。
　　行李箱越来越大。典型代表：明锐、途安。在国外，掀背式的大中型旅行车与小型或紧凑型车一直是最实用的主流车型，但国人偏好于周正的车身结构，在国外流行的两厢车引进到国内都要加个行李箱成为三厢车。刚刚上市的明锐虽然是三厢车，但却采用了掀背式车身设计，其行李箱更是达到了560L的容积，如果放倒后排座椅，更是达到超乎想像的1350L。

“大肚”车备受青睐
　　随着汽车逐步进入家庭，越来越多的购车者在关心车辆价格、排量、外观的同时开始关注起所购车辆的空间问题。能否带三口之家或者五口之家方便出行，车里面能够放下足够多的行李，长时间开车乘坐方面是否舒适等都是现代买车人考虑的问题。
“家庭用车就要考虑空间，一般家里都有2~3口人，碰上个周末还有时会带上父母，去个郊区，开个海边之类的活动，所以家用车的空间要大，最好是旅行轿车或小型MPV，轿车底盘安全舒适，长途驾驶和乘坐疲惫感要好一些，旅行轿车的后备厢空间也大，可以放入出游用的大件物品，比较实用。”消费者赵鹏表示。
黄莺说：“我的车是福特S-MAX，我非常喜欢上这种大车了。和朋友出门，车里虽然坐了4个人，但我们的一大堆东西堆在车后，空间还松松的，最舒服的是车内到处都是储物的空间，就连我的运动鞋都有专门的抽屉放，就像在家里一样。”

　　从目前形式来看，汽车越来越大似乎成为车坛的发展趋势。有人分析说，因为人的身高和体重在不断增加，也有人说是汽车的电子系统越来越复杂，使得车身不断加长来适应这个变化。
“事实上，车子加长的确满足了国人对气派的要求，也让后排乘客有了更宽松的乘坐空间。储物空间的增大，的确给驾乘者带来更多的方便，储物空间在不断增大。作为最大的储物空间，行李箱也是越来越大。更多的车子干脆耍起了魔术，利用后排座椅的组合腾出更大的空间。”盛华别克张华美说。
长与短，都是相对的，因此，加长与否，利与弊也是相对的。加长了，舒适度肯定提高，然而，加长后，车的操控性肯定受限，你要把一款加长了近10厘米的车开得像原型车一样溜，那是不可能的。储物空间的增多，的确给驾乘者带来更多的方便，然而，车是用来开的，不是安家的，多是要有个度的，由此可见，适合的才是最好的。
■文/本报记者胡晓娜