随着气温的逐渐降低，北方的车主也将再次面临冰雪与霜雾天气的考验。所以，在特殊天气中，如何保证行车安全成为了众多车主关心的问题。

霜雾天气稳行车

理清路线
　　雾天行车只有充分了解了行车路线，掌握雾天的变化规律，做到心中有数，才能临雾不乱。
　　因此，出车前必须严格检查车辆，如刮水器、防雾灯、大灯、制动灯、喇叭等必须完好无损；其次，风窗玻璃要用清水剂洗干净，并检查喷洗风窗玻璃装置是否良好有效，冷暖空调口对着风窗玻璃是否合理适当。
巧用灯光
　　因为雾天能见度低，驾驶员视线受到限制。灯光可增大运行距离，特别是黄色防雾灯的光穿透力强，它可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方。在听到对方车鸣笛时，应及时鸣笛作答。
　　另外，不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。风挡玻璃一定要弄干净，水气凝结的曲面会让你仅有的视线更加受损。可使用刮水器刮水以改善视线。
控制车速
　　一般行车时必须控制车速，保持适当的距离，不能违章行驶。尤其是雾天，因视距短，能见度低，有时路面因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，因此必须保持足够的行驶距离。
停车提醒
　　雾天行驶，绝对不能随意停车。如果车辆故障或必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，并在100米外，设立警示标志，提醒过往驾驶员注意。
　　最重要的是，人要离开公路尽量远一些，千万不要再坐在车上。如果是停在高速公路紧急停车港湾，人最好能翻过护栏，到路基外面等候。

穿越雪地有技巧

行车：保持低速
在雪地中如何驾驶要取决于雪有多厚、是否紧密及雪下的路面情况。如果在8~9英寸深的疏松雪层的表面下是坚硬的路面或紧密的雪，你就能驾车通过，疏松的雪层下坚实的表面可以使你获得附着力。一般在雪地中行驶，驾车要缓慢平稳，主要是保持低速。加速时，如车轮空转则应该轻收油门，然后再轻缓地加油使车前进。
在雪非常深但很紧密时，相对较轻的车辆在给轮胎放气后可以浮在表面通过。在压紧的雪地上不要降低胎压。在深而疏松的雪地或者深而泥水状雪地上，则需要用一切可以使用的手段——降低胎压、装防滑链或使用绞盘。
刹车：直线行驶
在湿滑路面上正确使用刹车是需要技巧的。应该在车保持直线行驶时刹车，在弯道内刹车会使车侧滑。没有ABS系统的车在紧急制动时需要连续踩刹车，先踩下刹车，至刹车即将锁住时立即松开，然后再用力、迅速地踩下刹车，其后交替进行。
有ABS系统的车则不要连续踩、放刹车，只需用力稳踩踏板即可，然后系统的电脑会自动进行刹车过程。不过值得注意的是，要使ABS处于最佳工作状态，应该使四条轮胎的胎面花纹与胎压均相同。前后轮胎不一样会使ABS电脑产生混乱。
转弯：进弯减速
在入弯前首先应清楚弯道路面的倾斜度。即便不少装备了四轮驱动的高档轿车在接近弯道时也应该有充分的时间减速，尤其是在雪路或雪后的湿滑路面上。在接近弯道时汽车应尽量与弯道外侧保持足够的安全距离，在弯道的前半段转弯向应大些，可以避免在弯道中间纠正方向过度使车发生侧滑。
一般来说，在湿滑路面上行驶，后轮驱动的车有转向过度的倾向，而前轮驱动的车则有转向不足的倾向。转向不足与转向过度的倾向在不同的车上是不同的，通过日常行驶，车主会对自己的爱车有一个大致的了解了，对于特殊天气路段行车是非常有用的。
总之，冰雪天行车是一件有难度的事情，车主一定要保持警觉，注意感觉车辆与道路的情况，才能更好地保证行车安全。
轮胎：降低胎压
在雪非常深但很紧密时，相对较轻的车辆在给轮胎放气后可以浮在表面通过。在稠泥浆中驾驶也与此相似。在轮胎放掉些气后千万不要使用防滑链，轮胎气压不足时是难以承受的。在压紧的雪地上不要降低胎压，如果那样做实际上是降低了轮胎在路面上的附着性。