纵观2007车市，除新车和降价外，营销无疑值得大书一笔。相较于前两年，“买车送油卡”、“买车送礼包”之类的传统促销手段早已让消费者不再感冒，而买断、社会公益、文化、情感、零利率等新兴营销手段开始渐成流行。

买断营销  挡不住的“利”惑

　　2006年，买断营销首次现身车市就以其巨大的让利和获利空间成为当年汽车营销界的一大亮点。而今，随着车市竞争的日趋激烈及同城竞争的白热化，买断之风也愈刮愈烈。
　　早在年初，一汽大众的本地下属经销商晨阳汽贸就曾先后买断高尔夫、两厢宝来和速腾1.8T进行独家销售，最近该店再次买断了新车迈腾手动挡，成为省会的最大买断赢家。
　　无独有偶。与北大众相呼应，上海大众下属经销商也适时针对Polo相关车型进行了买断销售。在其他城市，类似营销行为也屡见不鲜。
　　记者点评：与其他营销模式相比，买断营销具有很大杀伤力：巨大让利会轻易让那些潜在客户主动埋单，并让经销商处于有利竞争地位。但买断营销需要经销商具有一定实力，因为它需要占用巨大资金。

公益营销  拿社会责任说事儿

　　近年来，随着贫困儿童的上学或生活问题成为社会关注的热点，精明的商人们也开始将营销目光锁定在类似公益活动上。
　　江铃、一汽丰田等厂家均曾在全国范围内陆续开展“溪桥工程”等大规模捐款助学公益活动。而上海大众众诚店、纪元丰田、广德行现代、益通别克等众多本地经销商也纷纷选择合作小学进行了车友帮学救助活动，并表示出愿长期提供经济、物资支持的良好意愿。无论是全国还是区域，2007年，汽车界都正在掀起一股助学风！
　　记者点评：与其他营销模式相比，公益营销的功利性显得非常含蓄与委婉。通过捐资助学，为孩子们创造一个良好成长环境，给人感觉似乎全是公益慈善行为。但其实不然，这类拿社会责任说事的营销，更能使品牌文化深入人心，影响深远。商家玩的是“放长线钓大鱼”！

文化营销  要的就是客户忠诚度

　　国外，全家老少几代人都购买同一品牌车的现象屡见不鲜，这就是汽车品牌文化的力量。
     “2007三菱蓝瑟车贴大赛”，吉利新车标大规模社会征集，一汽大众奥迪专业双杯竞赛和“东风日产全民健身总动员”等打的显然都是这种“汽车文化牌”。
　　通过大规模赛事或征集，他们不仅提升了品牌形象，更通过这种行为将品牌文化深入到了每个参与或关注的消费者心目中。
　　记者点评：营销学中有一个著名的“二八原则”，即80%的业绩来自20%经常惠顾的顾客。因此，如何提高客户的参与率，成为汽车厂商们在汽车营销中不得不解决的一个问题。而以提升汽车品牌内涵、提高客户参与率为主要目的的文化营销正可极好地解决这个问题。

情感营销  把脉客户心理

　　“感人心者，莫先乎情。”拉近客户感情是做好汽车营销的第一步。在激烈的同城竞争下销售利润已日渐趋薄，售后也已开始成为众车商积极拼抢的第二战场。
　　基于这种认识，今年各经销商们无不围绕情感营销做足文章。换季保养优惠回报活动定期举行、各种维修知识讲座连番开讲，几万公里免费保养、节油比赛及自驾游、CS比赛、打靶活动等更是层出不穷。
　　记者点评：情感式服务被认为是建立差异化竞争并赢得消费者的重要武器。而且，老车主、新车主、潜在车主都可以是活动参与者。广泛的参与性，不仅可拉近与客户的关系，更可进一步把握客户脉动，掌握其需求。
■文/本报记者朱珊