离春节还有二十天的时间，此时的车市异常火爆，前些日子持币待购者都准备在年前购车过节，而目前一些主流车型却纷纷面临“断货”危机。
车型断货优惠减小
　　每逢春节都是购车高峰，这已经形成惯例。在车商大力促销的同时，供应链却掉了队，好不容易下决心买车，却发现无车可买。
　　记者了解到，很多车型如福克斯、马自达6、迈腾、锐志、卡罗拉、海马等加入了断货的行列。
　　东风标致河北诚实店销售经理施庆春告诉记者，“目前不少厂家的流水线都在检修，产能减小，以至于供货减少。又正逢销售旺季，一时间难以调配。除了需求的上升，目前北方天气恶劣，物流不通畅也是紧张的原因之一。”
　　与此同时，从元旦开始，市场的价格也“照例”涨了起来。各车型优惠幅度都在减小，几乎大多数主流车型也都开始咬住“指导价”再不放松。”
购车族趋向年轻化
　　记者从省会各家4S店了解到，年轻人、“家庭装”客户买车占了很大的人群。“新车增多，车价偏低，供年轻人所选择的越来越多。再加上这段时间来买车的，很多都是想趁着春节前买到车，到时候方便走亲访友的家庭，或者是想趁着春节自驾出去旅游的时尚一族。”石家庄纪元丰田市场部经理韩静告诉记者，今年这样的人群格外突出。
　　在外贸公司工作的李小姐告诉记者，现在车价越来越低，买辆车再也不像以前那么高不可攀，同时工作生活的快节奏也促使现在的年轻人需要更快捷的交通工具来完成工作的高效率。
　　随着生活水平的提高，中国新锐群体对待汽车的态度更加明确。汽车并不是一件生活必需品，但却是年轻人重要的伙伴，是一种社交用具。未来几年，各不同层次年龄段的年轻人将相继成为汽车消费的主力军。
换车族增加明显
　　记者在走访中发现，今年的换车族异常多，“5年前我买汽车的时候，汽车还属奢侈品，而现在发现自己的车从颜色到款式都跟不上时代了，因此，准备换一款时尚的车型。”公务员陈彦说。
　　由于车型的不断更新和整体车价的下滑，车市开始出现换品牌和进行版本升级的汽车消费，再加上人们的生活水平逐步提高，就成了换车潮的助推器。这表明省会的汽车消费在经历了几年的高速增长后，已进入一个平稳的发展期。
　　“ 二次换车的人对车辆的要求也远比首次购车的人要多。比如，对价位更加精打细算，挑选品牌，更看重车辆的性能、安全与服务，更看重汽车的个性及用途，而不会被车辆的外形、内部装饰等所左右。”刚刚由桑塔纳2000换成雅阁的李强告诉记者。
■文/本报记者胡晓娜