中高级车市向来都是众厂商的兵家必争之地，随着竞争加剧，降价的营销效力正不断减弱，所以，目前不少车企开始从提升产品性价比向提升产品品质服务过渡和升级。而“三年质保”的服务承诺，则成为了其服务的一个新标杆。

多车型纷推“三年质保”
　　去年9月3日，上汽率先将荣威750质量担保期升级为“三年或八万公里”，成为当时国内中高级轿车市场上质量担保期最长的产品。10月中下旬，克莱斯勒针对300C产品推出了购车“3-2-1-0”计划，将免费质保里程延长到“三年或八万公里”超长保修。今年1月6日，新雅阁借上市之机又宣布了“三年十万公里”的保修政策，进一步升级推行了中高级车的“三年质保”服务承诺。
售后助力带动销售
     “其实，汽车服务能带动销售，售前和售中服务就不用说了，售后服务对于提升品牌形象和带动销售的作用也很大。”河北裕成汽贸的市场部专员王卓说。
　　“与靠价格战夺取市场的营销手段相比，在汽车质保服务领域推出的新标准显然更吸引消费者的关注，并能有效促进产品的市场销售。”河北安昌汽车销售服务有限公司市场部经理马雷表示。
新政策备受消费者青睐
　　在厂商频频发力的同时，很多消费者对车型的售后服务也越来越关注。左先生表示：“车价便宜几千块钱比不上售后服务便宜快捷，车是消耗品，大钱都要花在以后的使用上。”
　　“在汽车竞争越来越激烈的今天，售后服务的有效拓展是必要的，三年质保对于消费者来说的确是一个十分有吸引力的增值服务。”消费者刘佳告诉记者。■文/本报记者胡晓娜