本报讯（记者朱珊）记者从东风日产海悦专营店了解到，在油耗不断增长的情况下，TIIDA仍旧得到很多消费者的青睐。
据东风日产海悦专营店销售人员介绍，TIIDA的发动机是采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺，从而大幅减少了发动机活塞运转时的阻力，提高了能量转换效率，达到省油不牺牲动力性能，这是因为使用了全铝合金缸体，同级别的发动机要轻30%左右，再加上TIIDA那0.29cd的超低风阻系数，使得TIIDA油耗低于同级车型15％左右。
此外，记者发现中级车型，特别是1.6L的车型，咨询的消费者更多。
　　东风日产海悦专营店的负责人表示，油价上涨后，看车的人并不减少，还促进了不少之前犹豫不决消费者购车的决定，像TIIDA 这种省油型车特别受欢迎。
看来，油价上涨并不能打消消费者购车的计划，反是促进了低油耗中级车的走俏，引导人们汽车消费更趋环保节能。像TIIDA这类以先进技术为支撑降低油耗的车型将在接下来的车市持续热销。
可见，油价的增长并不能对汽车市场的增长造成倒退性的影响，其中中级家轿增长最为明显，至今占轿车市场份额已经超过40％。
　　细究可发现，这类车型油耗有非常明显的优势，特别是日系车，加上精致的内饰，更讨得消费者青睐。如一路稳增的东风日产主力车型TIIDA，其实际油耗仅6L左右，加上同级无可比拟的大空间，承袭家族高级车天籁的内饰，可谓中级车中的典范。