本报讯（记者朱珊）去年，SUV出现了高达60%左右的销售增量,成为车市的最大赢家。其中，尤以长城哈弗、华泰圣达菲等为代表的柴油SUV的异军突起更受关注。

长期以来，国内消费者一直对柴油动力技术心存偏见：冒黑烟，难启动，噪音大……但2007年，在长城、华泰等品牌的共同努力下，这种偏见正迅速减少，柴油技术甚至成为消费者选择SUV的主要理由。

以长城为例：2007年长城SUV以65432辆的销量继续夺冠，而哈弗则以58452辆继续领先，同比增长201.7%，连续3年取得单品牌冠军。

其中，柴油版哈弗凭借国际最先进电控高压共轨技术和低速扭矩大、节能环保、噪音低等优点广获青睐，实现了同比增长了125.3％的佳绩。

业界人士分析表示，就目前中国市场节能技术的发展趋势分析，混合动力造车成本高，而其他新型燃料则存在供应配套等瓶颈。因此，柴油技术成为可操作性最强的成熟节能技术。

他们认为，在长城哈弗、华泰圣达菲的带动下，2008年SUV市场将迎来更强劲的柴油风。

此外，长城汽车宣传部负责人告诉记者，外观时尚的哈弗在吸引众多国人关注购买的同时，还赢得了广大海外消费者的信赖，先后批量出口欧盟、独联体等全球100多个国家和地区。