从汽车工业协会公布的最新销售数据名单上显示，一些经典的老车型如捷达、桑塔纳、雅阁、夏利等仍然在消费者心目中占据重要位置。

在新车型频繁上市的今天，老车型畅销的秘诀就是不断进行技术创新和改进，使产品技术始终能适应市场需求。这些老车型久经市场考验，畅销不衰，值得推荐。

主角一：捷达

车龄：17岁 

售价：伙伴（汽油手动）：7.68万元

都市春天（汽油手动）：8.98万元；（汽油自动）：10.18万元

前卫（汽油手动）：9.68万元

先锋（柴油）：9.98万元

捷达原型车是德国大众汽车公司在上世纪80年代中期推出的一款面向大众工薪阶层的普通轿车，该车型连续14次在德国夺得销售冠军，6次夺得欧洲销售冠军，被誉为“公路王”。

1991年12月5日，第一辆捷达A2在一汽轿车组装厂下线。在国内汽车市场还不繁荣的时候，捷达勇于开拓市场，早早占得先机。随着中国汽车市场的不断发展，在各种新车型的包围下，捷达虽然被冠以“老三样”之名，但是不仅没有被市场淘汰，反而越战越勇，多次登上单一品牌月销量冠军的宝座。 

新捷达进行了21项技术改进，最显著的变化是前脸和后尾部看上去更加大气，充溢着阳刚之气和现代感。前后同色保险杠改变了过去方头的造型，圆头造型给人以畅快的感觉。而与之相匹配的加大标志和散热器大格栅的组合，使新捷达的前脸更加大气，令人印象深刻。 

主角二：桑塔纳

车龄：25岁 

新款志俊售价：9.78~13.28万元

1983年，第一辆桑塔纳在上海汽车厂组装成功，从此，桑塔纳畅销神州大地20多年，堪称国内轿车行业第一大品牌。在中国，桑塔纳不但是知名度最高的轿车品牌，也是适用领域最广泛的轿车产品，至今产销量已近200万辆。桑塔纳品牌早已渗透到中国人的生活中，成了国产轿车的代名词。

桑塔纳能够20多年畅销不衰，靠的就是始终坚持的技术创新，今年1月份新上市的桑塔纳Vista志俊，比起老款有多项的技术改进。志俊是桑塔纳3000的升级版本，外观上在保留了桑塔纳的整体设计之外，加入了许多全新的设计元素，使得志俊变得更加时尚、新颖。

一般来说买桑塔纳的顾客基本都是更关注车辆的稳定性、油耗、用车成本等综合性价比，对于外观和时尚配置不太计较。而志俊的到来使这个原本老迈的系列又焕发了新的活力。

主角三：凯美瑞

车龄：28岁 

售价：19.78~26.98万元 

丰田CAMRY诞生于1980年，凭借舒适的空间和卓越的品质，销售突破1000万辆，在过去的9年中8次荣登美国中级轿车销量榜首。 

同样，CAMRY亦深受中国用户的喜爱，多年来一直蝉联中国进口车销量冠军，是成功人士心目中名副其实的中高级轿车之王。无论是人们熟悉的进口车“佳美”，还是现在的国产“凯美瑞”，这一畅销20多年的经典车型，已经成为一个市场奇迹。 

而在2007年8月31日上市的8款凯美瑞的上市更是迎来了又一个销售热潮。其大气尊贵的外观、完美的动力表现，立即引发了市场热销，“一车难求”的销售状况一直延续至今。

主角四：雅阁

车龄：32岁 

08款售价：18.18~33.98万元

第一代本田雅阁于1976年在日本上市，迅速畅销日本和欧美。1999年，雅阁落户中国，从当年3月份第一辆雅阁下线，到年底第一万辆车下线，销量令人刮目相看。2006年，广本雅阁销量已经超过50万辆，在中国几乎家喻户晓。 

2008年1月6日，本田集团正式发布了第八代雅阁，第八代雅阁汇聚了雅阁品牌30余年的精粹，具备本田最多的技术含量、最具动感的造型、最宽大的空间、最富有乐趣的驾控以及超越同级的安全性和环保性，带来超越期待的喜悦生活感受和驾乘乐趣。

第八代雅阁等待在中国创造下一个奇迹。 

主角五：夏利