得中高级车市者得天下。由于中高级车的影响力和利润率均高于其他车型，这块市场一直是厂商的必争之地，当然，其惨烈程度可想而知。随着7月迈腾的上市、9月二代马6法兰克福的全球亮相，以及11月广州车展蒙迪欧致胜、八代雅阁的正式发布，曾经“一车独大”的美好时光已一去不复返，取而代之的是“群雄并起”的战国时代。

现象
多款新车拼抢市场　

　　记者了解到，明年，中高级车市一大批老车型将换下老面孔，近10款市场主流中高级车都将更新换代，以全新形象抢占这一巨大市场。广州本田和长安福特率先出招，推出了第八代雅阁和蒙迪欧致胜，紧接着，马6和天籁也将换下“盔甲”，以全新马6和新天赖出击市场。另外，以德系车为代表的上海大众领驭和上海通用，明年也将推出小改款的君威和帕萨特领驭。
　　中高级车市的火爆，也吸引了一直在低端市场苦熬的自主品牌。一汽奔腾、上汽荣威、南汽名爵、华晨尊驰、江淮宾悦等车型纷纷出笼，目的只有一个：分食由合资品牌主宰的中高级车市蛋糕。但就目前而言，技术、资金、研发都不占优势的自主品牌进军中高级车市，其象征意义显然大于实际意义。不过，在这场火拼中，自主品牌赢得胜算的关键就在于运用价格优势的同时，尽快提高自身的技术含量和研发能力。
　　火拼最大的赢家是消费者。在激烈的竞争中，中高级车价一路走低，雅阁从最初的30万元左右一路走到今天的20万元上下，马6低端车型售价亦下探至16.98万，蒙迪欧致胜新车定价也低至18.1万元。即将在2008年重装上阵的八代雅阁、二代马自达6、新天籁、新君越，又将给我们带来怎样的惊喜？我们将拭目以待。

焦点多点作战局势激烈

　　为加速对新车型的市场推广，原有的老车型肯定会大幅降价。明年，中高级车市将迎来一次价格大战。据业内人士观察，明年的中高级车市大战将在日系和欧美系、合资品牌与自主品牌，以及新雅阁与凯美瑞之间展开。
日系车挑战欧美车
　　刚刚结束的广州车展几乎成了日系车的天下，广州本田、广州丰田、东风日产这“日系三雄”来势汹汹，开始挑战欧美车系的领导者地位。经过几年的准备和发展，羽翼丰满的日系车开始抢攻原来由欧美车占据主导地位的汽车市场。
　　本田、丰田、日产、马自达与大众、通用、福特、PSA形成了胶着的竞争态势。迅速崛起的日系品牌开始在各个细分市场谋求主流位置，并在个性化、技术研发等方面先声夺人，与欧美车系争夺话语权，比拼市场的竞争力。而且他们选择了价格这个突破口，利用位置优势尽可能地降低成本，再加上对同源文化的信心，他们能很好地抓住中国消费者的心理。
　　通用高层曾表示：不打价格战不采用极端市场行为。通用和福特推出了自己的金融业务，从服务上拉动销售。再加上随着大众的逐步复兴、福特的强势扩展、“老大”通用综合竞争力的不断稳固，日系车的上升之路注定不会平坦。
　　可以预见，2008年，由形成合力的日系汽车对抗全欧洲汽车的战争将会异常残酷，日系品牌对欧洲汽车群进行凶悍的攻击也将在所难免。
8代雅阁激战凯美瑞
　　11月19日，第五届广州车展广本展台，广州本田有关负责人表示：“八代雅阁将于2008年重新夺回中高级车销售冠军的宝座。”当晚，广州丰田负责人也信心十足地说：“凯美瑞NO.1的地位无人能撼动。”由此，八代雅阁与凯美瑞正式交手，提前拉开了2008中高级车市火拼的战幕。
　　一直以来，广州本田都以中级车市场的霸主著称，雅阁更是连续超过20个月夺得该细分市场的销量冠军。但近几年，雅阁却被凯美瑞抢走了风头，在这种情势之下，广州本田肯定不会善罢甘休，为了阻击凯美瑞的疯狂进攻，迅速推出了第八代新雅阁。可以说，2008年，新雅阁和凯美瑞之间的争斗将成为中高级车市最激烈的战事之一。