“为了迎接即将到来的汽车界销售旺季，抢占市场先机，许多汽车厂家都已开始为下半年市场布局做准备。日前，在国家发改委最新公布的新车目录中，共有16个轿车企业的33款产品“上榜”，其中，光是未曾上市的全新车型就超过10款之多。

　　在本次新出炉的第147期车辆生产企业及产品中，自主品牌表现十分抢眼，其上市新车多达19款。
　　据奇瑞销售公司夏祖尚透露，作为获批车型最多的厂家，奇瑞汽车本次共有4款车型“上榜”，分别是瑞虎2.0L、旗云1.3L和1.6L，以及A5系列的1.8L。瑞虎2.0L将由三菱的2.0L发动机改为奇瑞自主发动机Acteco2.0L，旗云1.3L和1.6L也将分别增加自动变速箱款。
　　据比亚迪汽车厂家公关部杨钊介绍，除已经上市的F3R外，比亚迪中高级轿车F6赫然在目。据了解，该车计划于10月份正式推向市场，此次登陆新车目录的是2.0L型号，上市价格可能在15万元左右，而非原计划最先投产的2.4L车型。看来，面对激烈的市场竞争，比亚迪仍希望从价格方面先做些文章。从其运作F3的营销表现来看，F6显然十分值得期待，丰富配置和极具杀伤力的价格将成为这款新车的“杀手锏”。
　　此外，同样定位为中高级轿车并被命名为江淮宾悦的新车也将于近期上市，而一汽红旗的两款1.8L改款车也进入了该目录。
　　值得注意的是，经济型轿车仍是自主品牌新车最集中的细分市场，沉寂多时的江南轿车凭借1.3L和1.5L两排量的新车登陆发改委新车目录，欲再战市场；多次展出但迟迟不至的力帆两厢520也将神秘现身。据了解，该车将采用自产型1.3L、1.6L与进口型Tritec三款汽油发动机，而长安奔奔1.0L也将随后推出，自主品牌的力量空前强大。

　　与自主品牌相比，上半年的韩系车 “冷”了许多。

　　最主要原因之一就是韩系车的车型匮乏，缺少后续车型与实力新车的市场跟进，但在本次的新车上市计划中，韩系车已经开始注意并力求改善这一问题。
　　本次榜单中，除自主品牌新车外，东风悦达起亚下半年将有两款车上市，赛拉图两厢可谓众望所归，充分达成了与赛拉图三厢的良好回应和延伸。
　　而国产狮跑，在进口车型的畅销和市场口碑基础上，也必将带来强势冲击，并打破该品牌现在的沉闷市场表现,为整个品牌竞争注入新活力。
　　同时，上海通用也有一款1.6排量的别克品牌“韩系血统”新车上榜，不过针对这可能是新凯越的说法，并没得到上海通用确认，相关人士表示通过发改委新车目录只是第一步，最终是否会上市以及上市时间都没有确定。
　　与此同时，北京现代也将及时应对，依靠新车发力下半年车市。记者从本地经销商处了解到，如无意外，现代酷派将于年底左右国产上市。
　　通过实际走访，记者了解到，其实，在绝大多数消费者心目中，韩系车的性价比优势仍然颇获认可，但真正意义上的实力新车与准确定位的新细分产品的缺失，是其市场销售回落的主要因素。
　　因此，为了抢回原有的地位，也为了抢占市场份额，下半年，韩系车将凭借众多新车冲击市场，在中国再次发起新一轮攻势，并对上述缺失做出积极补救，以谋求更为出色的市场表现。

　　眼下，汽车市场淡季依旧，而国内各大主流轿车企业早已策马扬鞭，开始下半年征程，以求在年终取得更大的成功，新车的相继登场，似乎正意味着下半年新车大战的硝烟也开始被提前被点燃。
　　而为应对本轮新车大潮，在激烈的市场竞争中保持原有优势地位，上半年上市的重磅新车卡罗拉、明锐、新CRV等已经做出逐渐扩大产能计划，并创造新优势以进一步增强市场竞争力。
　　种种迹象都在预示，继上半年之后，车市下半年仍将再次上演精彩搏击。

  ■文/本报记者朱珊