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步入下半年，第二次新车上市热潮再次被彻底点燃，除华晨M3、比亚迪F6等全新车型之外，多家08款年度车更是来势汹汹，争相登场。
值得注意的是，相对于全新车型的预热造势，08款新车在原有车型基础上增加了配置，其目标更加明确地出击年底销售旺季。
业内人士认为，这些08款年度车将有望以新车效应刺激销售，进一步搅热消费市场。
车商力推08改款车型
随着消费观念的日趋理性，追求汽车性价比逐渐成为消费者购车心理的主流，随着下半年新车开始陆续上市，各大厂家将重点瞄准年底的销售旺季，并采取多种措施引爆消费潜力。
其中，对已有车型推出下年度的车型正成为更多企业乐于采用的方法。目前，不少厂家纷纷开始在主流车型的基础上推出08款新车，并将之作为最主要的年底促销利器。
据记者粗略统计，继8月18日 奔腾08款上市；8月22日，本田正式推出08款雅阁，9月3日08款凯美瑞正式上市；9月9日08款思迪和飞度型动派全国统一后上市；近日，吉利08款自由舰也与消费者见面。
此外，在高档车领驭也有众多08款车型先后上市。日前，雷克萨斯刚公布了2008款部分车型并上市销售。
与此同时，英菲尼迪也发布了EX35，现在，日产又发布了改版的M系列2008款。据了解，这次2008款M系列是英菲尼迪M系列自两年前上市以来的第一次改款。
同时，路虎也正式发布了08款神行者2代HSE豪华版，并将于今年11月1日正式投入市场。
针对此，河北盛美总经理李双平告诉记者，与旧款相比，这些08款车型多在配置方面作了大幅提升。
李总表示，厂家在此时推出新车的行为可谓是“醉翁之意不在酒”，一举数得。借助它们的先后推出，各品牌既能实现进一步完善自身产品体系的市场营销目的，还能打着新车的旗号，在车市制造卖点。
升级抢市提高竞争力
近年来，随着市场竞争的不断加剧，积极推新作为一种能马上吸引消费者关注、巩固市场份额有利武器，也开始被广大汽车厂商频繁采用，汽车产品的生命周期也随之呈现出日趋缩短之势。当然，这里所说的推新，除全新换代产品之外，也包括众多年度改款改款车型。
与此同时，无论是年度小改还是大改“翻新”或是完全的新品，对车市销售所造成的市场冲击力都相差无几，而出于多种因素的综合考虑，年度小改往往就会成为很多厂商下半年推新的不二主调。
石家庄锐源汽车销售有限公司销售经理吴建甫告诉记者，今年改款车动作大、亮点多，新面示人卖点迭生。
吴经理表示，“喜新厌旧”代表很多消费者的心理。以前只要价格一降就能吸引很多人来看车，现在只有新车才能够让人气持续一段时间。然而，真正全新车型的研发、制造时间又会太长，生产运作成本也比较高，于是，各式各样的年度改款车便应运而生。而它们于近两月扎堆上市的现象背后，直指销售旺季，制造市场新热点的营销导向也十分明显。
有关人士表示，如今，国内很多车商采取最常见的吸引消费者的方式，就是在原有车型本身特点不变的基础上加以改动，并针对市场需求而推出年度改款车型。
即便其改动幅度不大，花费也不一定多，但消费者却对于自己比较熟悉的车能够不断地推陈出新而感到安慰，所以年度改款新车备受青睐。
其实，同样的年度改款车型，同样的小改动，有些车受欢迎，有些则反应平平，原因就在于它能否适合消费者的需求。
由此可见，年度改款车型的推出往往不见得花费很多，但因为它们目的明确，也积累了一定量的需求，所以效果一般不会很差。
应该说，为现有车型增加配置的做法提高了车型性价比，企业通常通过增配但不降价的做法，既给消费者带来了实惠，也有利于企业品牌形象的塑造。
实用配置是消费者首选
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