随着私家车的逐步高档化，很多中高档轿车成为了高收入人群日常的代步工具，很多消费者将目光投向那些配置高的中级轿车高档车。
　　这一档次车型的共性是外观时尚，体积适中，是很多追求生活品质家庭的购车首选。

1 一汽大众迈腾

　　上榜理由：作为一汽大众历史上第一款中级车，迈腾被赋予了太多的神秘色彩，并给平静的高端中级车市带来了新的搅局。
　　独门秘笈：PQ46平台 缸内直喷技术
　　PQ46是大众集团最新一代中级别车型的制造平台，同时也代表了当时世界最为先进的造车技术。
　　采取了前横置发动机前轮驱动的动力安排。42米的无缝激光焊接以及大量采用的铝合金车架大大降低了车身的重量。
　　除有一副强劲的骨架外，动力系统也是迈腾的杀手锏。1.8TSI发动机将缸内直喷与涡轮增压完美结合，既消除了涡轮延迟的现象，同时也保证了低速时强大的扭矩。

2 本田雅阁

　　上榜理由：无论在全球范围还是在国内市场，本田雅阁都是神话的缔造者，它开创了加价销售的先河，让人们明白，原来轿车外观并不是非要方方正正的，而内饰则竟然可以做得如此精致。
　　独门秘笈：VTEC技术
      VTEC是本田引以为豪并广泛应用的一种可变气门正时及升程的电子控制系统，发动机电脑根据各种传感器的数据并经过计算，不断调整气门开启时机和角度，从而保证低速时强大的扭矩和高速时足够的功率。
     此外，经过改款后，07款车型在此基础上又平添了几分科技气息，后部的LED尾灯组是最为显著的变化，而出自本田摩托车设计灵感的恶虎前大灯则得以保留。

3 马自达6

　　上榜理由：作为一款在国际上获得无数大奖的新一代车型，马自达6肩负着重塑品牌辉煌的重任，经过几年的市场考验，它已经用出色的市场成绩证明了自己的成功和品质。
　　独门秘笈：舒适与操控的完美结合
　　锐利的前大灯和中网上电镀的标识将马自达6的前脸塑造得极富攻击性，高翘丰满的尾部和动感十足的尾灯组合融合了超级跑车RX-8的设计元素，虽然是款中级车，却能够以轿跑车的名称自居，也只有马自达6能够做到。
　　宽大而舒适的乘坐空间保证了长时间驾驶时能够保持良好的心情。同时，诸如ABS、EBD、VSA等电子装备以及H形高强度车身和过硬的底盘保证了弯道中的稳定性和良好的循迹性，让马自达6赢得了弯道王的美誉。

4 凯美瑞

　　上榜理由：人们往往容易产生这样的想法：加价销售的车型恰恰说明了它的品质为大家所认可，特点为大家所接受。
　　独门秘笈：全方位均衡的设计理念
　　丰田似乎是最没有性格的厂商，无论年龄性别，在它所生产的车里都很难找到明显的缺陷，和令人欣喜的地方。
　　和其他日系厂商不同的是，丰田旗下每一款车的外观都不是以锋利的线条和浮华的电镀来俘获芳心。有的只是圆润的曲线和完美的工艺，而凯美瑞就是这样一款车。
　　你需要的东西，缺一不少，而毫无用处的“表面文章”却一个也见不到，这就是凯美瑞给人的感觉。正是因为这种中庸，造成了动力、操控等均没有上佳的表现。

5 帕萨特领驭

　　上榜理由：无论从市场影响力还是问世时间来看，帕萨特领驭排在第三位出场都不为过。在迈腾上市之前，作为国内市场上惟一一款德系商用中级车，它所捍卫的不仅仅是大众的尊严。
　　独门秘笈：超长轴距
　　作为对抗本田雅阁的武器，上海大众在上世纪末引进并生产了帕萨特B5,面世之初，凭借流线型的外观、宽敞的内部空间等赢得国人的好感。
　　与前者相比，领驭并没有进行颠覆性的改动，除了重新设计的U形前脸让审美疲劳的国人眼前一亮之外，还有那几乎不算成功的尾灯设计。