2008年终于来了，各个新车型纷至沓来，车型逐渐增多，随着各细分市场的渐渐形成，一场场激烈的角逐也由此拉开。2008年对汽车市场注定是个不寻常的年头，大家就拭目以待吧！

1 雅力士 VS新飞度

　　同样身处广州，同是日系企业，广州丰田与广州本田本就是一对老“冤家”。这对老“冤家”2008年将在多个领域展开激战。在小型车领域，两款全新车型雅力士和新飞度的“碰撞”即将开场。
　　作为一汽丰田威姿的换代车型，雅力士在落户广州丰田后引起了外界的广泛关注，一改威姿销售低迷的态势似乎并不难。而飞度是广州本田的当家小型两厢车，在中国积累下的良好口碑将会大大推动新飞度的热销。
　　两者针锋相对，各有优势，孰强孰弱很难分辨。

2 天语SX4 VS CROSSPOLO

　　尽管当下流行交叉车型，但在轿车领域，交叉车型的数量还不算多，所以早在CROSSPOLO将要国产的消息传出后，外界就把它当成了长安铃木SX4的最有力竞争者。都走“Cross”路线的两款车的价位区间也大致相同，绝对是“针尖对麦芒”。
　　外观上，整体风格相近细节理念不同，两款车型都是同样的掀背式高车身设计，同样的“双V”大脸造型，充满动感的轮毂。
　　CROSSPOLO的内饰，深色内饰，4辐式运动方向盘，运动座椅，一目了然的运动车型设计风格，提升了内饰风格，展现出大众精湛的工艺品质，与它的外观风格保持一致——突出运动性能；天语ＳＸ４，相对的浅色内饰，手感不错带音响控制的3辐式方向盘，高坐姿座椅设计，中控面板设计柔和，多处采用圆角设计，提升了两厢天语的亲和力，典型的一款让人舒心的休旅车型风格，体现了其休闲风格。

3 新CR-V VS逍客

　　这两款城市SUV车型的外形尺寸情况方面， 新CR-V外形尺寸在长、宽、高等方面都要优于逍客。而刚刚在车展上首展的东风日产首款SUV车型逍客在轴距方面要大于新CR-V，达到了2630mm，这表明逍客的内部空间比新CR-V略显宽敞。
　　　　两款城市SUV车型，都搭载了2.0升直列4缸的发动机，但是在动力输出方面还是存在略微的差距。在功率表现方面，新CR-V则要略高于逍客一筹。
　　      在车辆的驱动形式方面新CR-V的驱动方式为适时四轮驱动系统，这一驱动方式明显要优越于东风日产的逍客车型。在车辆的悬挂方面，两款城市SUV在前悬挂方面都选择了麦弗逊独立悬挂系统，这样的悬挂系统被广泛应用于市面的轿车之上。而逍客和新CR-V又是两款既强调越野性又强调舒适性要求的城市SUV，所以不谋而合的两款车型均采用了同样的麦弗逊独立悬挂系统。在燃油经济性方面，两款城市SUV均为日系车型，而日系车型在燃油的经济性方面一直都走在世界的前列。

4 马自达2 VS新雨燕

　　新雨燕1.5将搭载铃木先进的M15A发动机，将配备可变气门正时功能的VVT系统，能兼顾动力输出与减少油耗，是一款高性能的发动机，比1.3L的发动机在功率及省油方面都是大幅提升。
　　马自达2作为马自达全新的两厢小车，已成为一款备受睹目的明星车型。拥有动感、时尚的出色外观，让不了年轻人一见倾心。
　　　外观方面，雨燕精巧灵动，非常时尚；马自达线条犀利，富有张力；动力系统方面，新雨燕1.5搭载M15A发动机，采用VVT可变气门正时技术，马自达2搭载MZR发动机，采用S-VT技术。
　　　　在运动操控方面，新雨燕1.5拥有铃木血统中征战JWRC的纯正运动基因，其底盘技术与悬挂都极出色；马自达2则采用了福特最新的全球小车平台底盘，操控性能不错。
　　　　安全性能上，新雨燕1.5采用了铃木独特的TECT轻量化车身设计，配备独有的6安全气囊，是小车中配置最高的，在C-NCAP碰撞中也是惟一获得四颗星评价的小型车。马自达2则同样采用轻量化车身结构设计，应用MAIDAS安全解决方案。