“其实，刚开始的时候，对于自己要买一辆什么样的车，我并没有十分清晰的概念，因为，说句实话，我是个非常不擅于比较和选择的人。本来，我和妻子打算买一辆福美来，因为周边很多朋友都在开而且评价都很不错，但是就在到店咨询的时候，不知道怎么回事，一看见这个车型，就有种就是它的感觉，然后素来谨慎的我鬼使神差的连销售的介绍都没仔细听，就定下了大基调——就是它了”，说起当时的买车经历，万建才到现在都觉得有点不可思议。

　　“买完车，回家的路上，妻子还一直追问我为什么改主意了，这车哪好，我说我也说不上来，当时还把她给郁闷的够戗，说我这事儿办的真难以理解”， 说到这，万建才不好意思的笑了笑，“确实，当时就是一种直觉，根本说不出什么具体原因，这辆新普力马的优点还是后来我在长期的使用中一点点挖掘出来的。”

　　“开始,就是觉得它的空间够大，坐起来比一般的家轿舒服，而且开起来很稳，行驶噪音也很小，外型还很独特气派，后来随着使用时间的不断积累，我才发现原来它最大的好处不是这些物质形式上的东西，而是其本身的气质和内涵。它够简单，够生活化。你一上车根本不会想着要怎么激烈操控，下班回家停好车出来后你马上就会忘记它的存在，但再次上车你又会觉得非常亲切，它有一种与生俱来的亲和力，很容易就融为你生活的一部分，但又不会刻意地要求你把它放在很明显的位置，它给人的感觉就像是一个认识多年的老伙计，相处起来非常自然。而这正是我最喜欢的一种感觉”，说起自己的爱车，万建才一脸的满足和幸福。

　　一说起妻子的晕车症，万建才就头疼，“两个人谈恋爱那会儿，我就对她的晕车无计可施，别人一般都是晕小轿车不晕公共汽车，她是啥都晕，所以，每回出去办个事儿什么的，就只能是俩人都骑自行车，或者是我骑自行车带她，路近点还好，最怕的是路远，人累不算，还得风吹日晒的”。

　　后来在实际的买车过程中，两个人也转了不少店，试了不少车，大多数是小家轿，因为妻子更喜欢这个类型，但是无一例外的她全晕不误，而且越好的车还晕的越厉害。妻子为这事儿没少郁闷，说自己连个坐车的福气都没有。当我对这辆新普力马一见钟情后，本来妻子还很不能理解，怎么挑半天非买这么个跟面包车长的呗像的家伙，开回老家肯定要招人笑话，“瞧，这俩孩子跟省会混了半天，就混这么个面包儿回来”。

　　但是，不理解归不理解，妻子最后还是在我的劝说下，坐上了车，结果，我拉着她试驾完，把车一停，她就嚷嚷：“咦！小万，我怎么觉得不对劲儿啊”。我一听，上下打量了打量她和车，没发现什么异常情况啊。我这正纳闷儿呢，她忽然一拍我肩膀，“嘿嘿，我说怎么不对劲儿呢，我坐这车没晕车”，当时她那表情就跟发现了新大陆似的灿烂。我一听这，赶紧顺水送舟，“就冲这一点儿，咱家也得买它，找个你坐了不晕的车多不容易啊”。就这样，我家的车立马儿瞬间取得了妻子的认可，正式领到了 “入籍证”。

　　与大多数男士对驾驭感的偏好和对速度的狂热追求不同，万建才说他更喜欢做一个悠闲、舒适的看风景的乘客，即使是自己开车，也不喜欢开快车，而对慢车行路情有独钟。

　　“这种偏好可能与我的职业和性格有关，从小时候开始，我就比较擅长于做一个倾听者或配合者，而不太长于讲述和指挥，后来，因为一直做客户经理，这种倾听和配合意识又得到了不断的加强，所以就造成了我更喜欢开慢车的行驶风格。而且，俗话说一分快一分险，开慢一点，无论是对别人的生命而言还是对我自己的生命而言，都是一种负责和尊重。”当被问及原因的时候，他诚恳的说了这么一段话。

　　因为保持着对曲折和艰辛的宽容心态，就保存了不被污染的单纯，这样的男人即使外表不十分出色也是可爱的。有人说：“人生有如赛车，只有时刻保持着永不熄灭的激情和永不退缩的勇气，才能成功。”以往，我一直以为这句话很有道理，但是在万建才的身上，我却看到了另一种人生境界，或许，比起激情和勇气，这种尘埃落定般的从容会给人生带来更多别样的美和惊喜。

　　就像万建才说的一样，慢慢开，平常的过程和风景也能充满更丰富的意味；慢慢开，回首间，我们就可以在幽静的心里，静静地嗅到落花的清香，看清所有不完美的完美。

■文/本报实习记者朱珊

■摄/本报实习记者张卓