出镜人物：王越
职业：自由职业者
驾龄：22年
出镜座驾：中华骏捷

　　年轻的时候，王越就非常羡慕开解放卡车的人，觉得他们戴着线手套，肩搭毛巾，十分神气。
　　那时，他认为能搭上一辆拖拉机进城赶集，就是莫大的幸福；那时，他做梦都没想过将来能拥有自己的车。

      王越告诉记者，有时小选择背后往往潜藏着莫大而深厚的情感，他相信每个选择自主品牌的人，都有一颗热爱国家，支持民族工业的心，而他正是其中一员。
　　“这么多年来，虽然开过很多品牌的车，但我对自主品牌产品的期盼却从未停止。2005年，骏捷在车展中亮相时，我惊喜地发现，它就是我一直等的车。”说起爱车，王越言语间满是自豪。
　　“事实证明，在随后的使用中，它确实没让我失望。底盘硬朗舒适，发动机动力充足，转向非常精确，内饰工艺还很细致，特有高档车的感觉。虽然偶尔会出一些小毛病，但华晨的售后服务也做得比较到位，基本都能满意解决。所以，就10万元的价位而言，它的整体表现已经相当够意思了。”王越拍了拍爱车，满意地做了评价。

　　“开始的时候，和很多人一样，仅仅把车视为代步工具，但随着时间的推移，我逐渐发现，它所能给予的早已不单纯是现实生活中的便利，而更多的是精神纬度的放飞与延伸。”
　　十几年来，王越几乎跑遍了河北省及周边省市大大小小的旅游景点，无论是华山的险峻、大雁塔的美轮美奂、兵马俑的磅礴气势还是华清池的凄泣委婉，他都曾亲自领略，而巧夺天工的龙门石窟、佛教之源的白马寺等众多知名历史古迹，也开始逐渐写进他的旅行路书。但面对这些丰厚的经历与体验，他却告诉记者，其实他所追求的并不仅仅是目的地的优美风景和众人赞誉的人文历史韵味，而更是一种“在路上”的自由感觉与精神体验。

　　“汽车已不再是一种机器或简单的代步工具，而逐步发展为一种崭新生活方式的载体。它已经开始衍生出一种文化，而这种文化在值得我们思考的同时，也带来了更多的娱乐和现实体验。”一说起车对生活的改变，王越再次谈兴大发。
　　“如果说车给个人精神所带来的放飞加深了我们的人生深度，那么它所引发的交际范围与交流内容的拓展，则进一步增加了我们人生的宽度。借助相同的座驾、相同或相似的用车、行车体验，结识更多车主并将之变为自己的可靠同伴与亲密朋友变成了随处可见的现实，而车友会机构的出现，又将这一现实充盈得更为丰富多彩”。
　　“因为相聚的目的十分单纯，所以就摆脱了许多单位游玩或原有朋友圈中所不能避免的利益冲突，心情更放松，个性也就展现得更充分，玩起来自然也更疯更尽兴……种种种种，都在不断改变着现代人固步自封、拙于交往的缺憾，闪现着朴素的人文光芒。我相信，在不久的未来，作为文化的新生类以和生活的饯行者与改变者，汽车文化也将成为城市内涵的明显标志与和谐社会的明显体现。”　
■文/本报记者朱珊 ■摄/本报实习记者陈建宇