2008年热销的行情出乎车商预料，车市迎来开门红。近日，全国乘用车联席会议公布的最新统计数据显示，2008年1月，全国共生产各类乘用车56.55万辆，共销售乘用车63.87万辆，销量环比增长6.7%，同比增长32%。全国乘用车月度销量再创历史新高。

大排量车备受追捧

　　有关统计数据显示，去年，我国进口2.5L以上的SUV占进口SUV的81%,进口2.5L以上的轿车占进口轿车的70%，均比2006年上升了20%左右。
　　制约大排量轿车消费的产业政策始终没有颁布，据有关业内人士透露，由于汽车节能政策的缺陷，乘用车档次的升级在中国特别明显，国产小排量车市场迅速下滑。
　　汽车产业政策的调整仍是决定今年车市走向的关键因素。
　　全国乘用车联席会议秘书长饶达表示，去年小排量汽车的技术进步很快，升功率超过45千瓦的小排量汽车的发动机，到今年年底装车率可能超过70%。但是，国家对汽车消费的各项政策没有发生任何本质的改变，如1.1LQQ和价格比它高300多倍的最高档宾利轿车，交的车船税完全一样。
　　因此，今年1.3L以下轿车的市场占有率将继续下降，估计将降到12％左右。也就是说，2008年1.3L以下轿车的市场占有率将比三年前下降一倍以上。

车商吃库存情况大减
　　益源海马市场部经理郭苏杰告诉记者，由于今年春节在2月份，1月份车市销量除了超过去年12月份外，也同时再次改写了乘用车月销量新的最高纪录。
　　随着国内汽车生产厂家营销水平不断提高，去年年底经销商吃进库存的情况比往年大大减少。
　　“大部分经销商不用在今年年初消化库存了，也因此出现了今年1月份车市的销量超过了去年12月份的情况。”
　　记者了解到，今年年初，由于罕见的天气原因，导致很多汽车企业自1月中旬以后不能正常生产和发运汽车到各地经销店或中间库，使各品牌汽车的销售均受到不同程度的影响，某些工厂在南方灾区的汽车厂商，更是遇到了很大的影响。但是，正是在这样的情况下，车市销量仍创造出了一个新的纪录。
2月销售影响不大
　　“由于受到严重的气象灾害，节前许多汽车经销店都与买车客户签订了预订手续。因交通受影响，使很多本该在1月份交付的汽车推迟到2月份。因此，2月份的市场应该是较理想的。”冀东一汽马自达市场部经理王军龙告诉记者。
　　此外，王经理还告诉记者，2月份另外还有一个特点，就是车辆的终端销售数与批发数的差距不大。
　　“因为去年市场状态较好，今年大家对市场前景的估计不很乐观。因此一些厂家把去年少报的销售数在1月份‘吐出来’，另外去年出口合同也有一部分是在1月份实现的；2月份又不是季度末，经销商不必多提车来获取完成季度任务的提成奖。”
　　所以，综合几方面因素来看，2月份车市将保持一个相当不错的开局。

节后买车正当时

　　“节前订车拿不到现车还不如节后再下订单，因为车价是根据下订单时的价格定的，万一节后厂家降价了或者经销商推出新的促销活动了，节前下的订单是不能享受的，到时候很容易产生纠纷，往年就不乏这样的例子。因此我选择年后买车。”消费者李华这样说。
　　其实，所谓的年底冲量降价，是经销商为了吸引消费者的眼球，并不是真正意义上的让利。年后商家的心态会更加平和，此时购车更划算。其实，选择节后购车重要原因是春节后的1到2个月内，新车将扎堆上市，节前出现的车型紧缺情况开始逐渐缓解，车源也更加充分，这些新车不但可为消费者提供更多的选择。
　　华瑞海马市场部经理闫守阳表示，春节前由于是旺季，各大车型的价格大多较为坚挺，但节后这一状况有可能会发生较大的逆转，“随着新车在春节后将迎来新一轮上市潮，且年后车市车价也会有所调整，节前无法拿到现车的消费者，不如先到市场上选购一款心仪的车型，待节后价格合适时再出手。”