车主：刘鹏辉
车型：荣威750E
购车时间：2007年4月
推荐经销商：安昌荣威

　　荣威750E，这个将纯正的英仑血统与中式审美相融合的全新品牌就好像一位彬彬有礼的英国绅士，而它却身着一身靓装，潇洒而自信，对于这样一款车，或许我们可以称之为“中国绅士”。
外观
　　荣威的前脸分为经典型和大嘴型，经典型小隔栅前脸风格比较内敛，和组合前大灯的内扣式设计很吻合；而大嘴造型，被设计师们发挥得也相当到位，竖置的前转向灯、雾灯和进气口的大包围式风格，都吻合这个“大嘴”。
　　外观上，荣威750E沿袭了英伦汽车独有的贵族气息，车身线条与捷豹极为相似。
　　修长典雅的整体造型、独特的雪茄形车身，给人以雍容大气的整体感受。两侧不锈钢镀铬腰线笔直刚劲、饱满的车头曲面与车身流畅线条一气呵成，处处彰显出稳重贵气的经典风格。
　　此外，荣威还特意加长了100mm。整个车身更加符合国人的审美。
内饰
　　荣威750E内饰选择了黑色与米黄色的配色方案，大量的仿木内饰放在车内显得并不过分。
　　椭圆形的仪表盘表现出了古典风格，只是仅有金属包边显得过于简单，而且仪表的造型缺少立体感。DVD操作起来非常方便，配备双区自动空调，在手触摸最多的地方——方向盘采用了实木与真皮包裹，手感不错。
　　总体看来，荣威750E的内饰仍然采用了偏“现代”的设计，比起即将上市的南汽“名爵”显得“古典”得不够彻底。
　　内饰的工艺方面还有提升的空间，中控台中间的黑色饰板用料显得不够档次，另外缝隙有些偏大，还好整体缝隙比较均匀。
操控
　　“我以前都没想到，荣威750E竟然也有这么好的操控感觉。”
　　荣威750E的底盘系统是当年罗孚与宝马共享技术下的结果。车身前后进行了重量平衡分配，有利于行驶的稳定性。
　　车尾的E形多连杆设计则是传统宝马后驱车常采用的安排，结构简单且坚实可靠。 
　　值得一提的是，荣威750E配备了固特异为荣威750E量身打造的一款W级215宽胎，该轮胎具有非常好的静音效果，可以说在整个试驾过程中几乎没有听到轮胎的噪音。
　　不仅如此，该轮胎还具有非常好的抓地力，一派运动硬朗的风格。
配置
　　说到荣威的配置，除了经典的石英钟就是实用类的配置。
　　前排座椅双安全气囊、ABS+EBD+TCS+ CBC（转弯制动控制）+ASR（电子防滑系统）、定速巡航系统、前照灯延时照明、前排中央扶手、自动空调、6碟CD、方向盘控制按钮等等。
　　而750E还有DVD导航功能、后排遮阳帘、电子可视泊车系统、防紫外线隐秘玻璃等。

试驾者点评
■孙立东　驾龄5年
　　英式优雅与古典的外形在同级别车里独树一帜，2.5L V6发动机和ESP+TCS的配置在同级车里比较突出。
■滕涛　驾龄6年
　　荣威750E是我见过的最漂亮的民族品牌汽车，试驾后感觉这款车各方面都做得不错，尤其是偏重运动的操控感，具有很好的驾驶乐趣。
■唐海旺　驾龄12年
　　这款车总结起来就是：看起来很绅士，坐起来很“中国”，开起来很“宝马”。
■文/本报记者孔鹏 ■摄/本报记者朱斌