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车主：张玉磊
车型：海域1.3三厢舒适型
购车时间：2006年10月
推荐经销商：河北同力华普专卖
海域三厢 1.3L 舒适型是上海华普新近推出的一款三厢家用轿车，外形大气，线条流畅，采用了欧系底盘设计与日系发动机技术。在目前6万元以下的三厢轿车中，该车拥有较大的轴距和后备箱空间，是小康家庭第一辆车的最佳选择。
外观
“它给我的初始印象就是轻快。”张玉磊这样评价自己的爱车。“楔形车头配晶钻卤素炮筒头灯与水平线型镀铬散热器护罩，大气动感。整车腰身线条流畅，尾部设计端庄，组合尾灯的棱角感使整车个性十足。”
流线型室外后视镜为它增添了明快色彩。稳重的车尾十分大气，菱形后尾灯也十分精致。刹车灯采用LED光源，呈星状分布，亮度均匀，色彩柔和，显示速度也比传统刹车灯要快。
空间
坐在车内，最让人惊讶的是它的空间，“身高1.8米的车手无论是坐前排还是坐后排，都不觉得局促。”惟一让张玉磊遗憾的是，在简洁实用的内饰中，仍存在低端车固有的塑料感觉，否则坐在车里，没有人会觉得这是一辆不到5万元的经济型轿车。
此外，车内还具有中央通道储物箱、副仪表台设敞口票据盒、前排乘员席储物箱等多样储物空间，后排座椅还可向前放倒，使车内空间与行李箱空间相通，以方便大件、超长物品摆放。
动力
海域三厢1.3Ｌ采用了JL479Q发动机，其技术源于经典的丰田8A发动机，性能很稳定。“在低转速阶段，动力输出一般，搭载4人起步，显得不温不火。而如果把转速提到4000转左右，动力方面便有了保证。加油时松一脚再踩,推背感就很明显了。”张玉磊边说边演示给记者看。
记者发现，在上高速路之前，由于车辆密集，发动机爆发力并不是很强，在超车时需轰大油门。上高速路后，保持100公里／小时行驶，车内隔音不错，胎噪和风噪并不大。
操控
“该车的离合行程较长，需要力度大，油门踏板不轻，转动方向盘不是那么轻盈，一开始感觉很不习惯，不过开熟了以后就会越开越顺。”
该车底盘路感很清晰，但颠簸感明显，过一些颠簸路面的时候，最好提前减速。连续转弯，悬挂的表现较为平淡，该侧倾还是会侧倾，但底盘还算扎实，高速时并不容易发飘。
■文/本报记者 胡晓娜
■摄/本报记者 朱斌
综合点评
■底盘源于欧洲成熟主流A级车技术，前轮采用经典麦弗逊式独立悬架，后轮采用纵向摆臂带后减震器和横向稳定杆的独立悬架，舒适性表现出色，而后轮随动系统则大大改善了行驶稳定性和转向操纵性。
■华普海域走的是体面实惠的亲民路线，配置齐全，空间够大，操控精准，抓地有力，刹车灵敏，车价便宜，对普通家庭来说，足够使用。
■发动机的低沉噪声稍大，胎噪和风噪较小。发动机与波箱的匹配稍显不足，63KW的功率没能充分发挥，怠速时，车身颤抖较明显。
■变速杆采用精巧的短杆设计，挡位为常规布置，换挡行程小，挡位清晰，换挡柔和，与发动机配合紧密。助力转向配备使方向盘运转轻盈，行驶过程中路感清晰，且更易泊车。
■兼顾运动感的操控特性将给驾驶者带来非凡的驾驶快感和行驶乐趣。前盘后鼓双管路刹车系统，侧面四门防撞钢梁、高位醒目刹车灯，同时具备出色的抗侧倾性能和底盘吸震功能，高速行驶状态下具有很强的稳定性。
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