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车主：尚献峰
车型：2.4L四驱手动
购车时间：2007年5月
推荐经销商：石家庄天和汽车贸易有限公司
瑞鹰是江淮汽车推出的的一款自主品牌的越野车，它的正式上市，标志着江淮汽车已经在乘用车领域开始大动作。最早见到瑞鹰是在去年的广州车展上，当时这款外表夸张，体形庞大的SUV就吸引了很多人尤其是一些国外业内人士的关注。
外观
“我买车时主要考虑的是性价比，外形倒在其次，但基本来说，这点也比较令人满意。”说起爱车，尚献峰的评价很客观。
“跟越野身份相符合，其设计极富运动和肌肉感。铂金进气格栅，焕彩鹰眼前大灯，精致车身大包围，组合式后大灯与端庄大气的尾部造型共同演绎出荡气回肠的审美组合。同时，4500mm×1875mm×1730mm的车身尺寸也很出色。”
内饰
对瑞鹰的内饰，尚献峰感觉一般，但他也承认这主要是因为自己不很看重的缘故。“它的内饰材料并没有某些国产SUV常见的难闻气味，比较环保,这点让人很欣慰。”
其实，仔细看来，瑞鹰的内饰相当讲究。总色调以浅色为主，高雅内敛，能有效缓解视觉疲劳。做工在同级车中亦有可圈可点之处：面板间的接缝处理相当细腻柔和，防滑织物座椅舒适体贴，功能键布置简洁实用。车内空间也很宽敞，标准2+3五座设定，后排座椅可4:6分折，躺卧休息或运载行李物品，还可灵活组合出多种载物形式，既方便又实用。
操控
尚献峰认为，评价操控性不能离开车型价格，只要车的表现对得起它的售价，那就是好车。就此而言，瑞鹰很值得肯定。
“1、2、3、4挡的扭矩输出相当不错，过程有力，挡位相当清晰，与离合配合较好，个人使用中从未出现因扭矩跟不上而导致熄火的状况。惟一美中不足的是，挂五挡时稍显困难。全时四驱保证了车辆的平稳与通过性，就算大脚油门起步，也不会出现两驱车那样的抬头现象。麦弗逊式独立前悬架提高了行驶的平顺性，而带双向充气式减震器及螺旋弹簧的独立后悬架，则在保证舒适性的前提下最大限度地提供了清晰路感。当然，最关键的是，与众多同等表现的合资品牌相比，其售价便宜，性价比更为出色。”
配置
“相比于实际售价来说，它的配置十分齐全，基本做到了博采众长”，说到这，尚献峰的语调不禁上扬。
“16英寸铝合金轮辋、ABS＋EBD、智能遥控中控锁、四门电动车窗、电调可调外后视镜、自动恒温空调、全景天窗、数字显示倒车雷达等实用配置十分齐全。一触式眼镜盒、分隔式手套箱、中控台固定式杯架、带票夹的大尺寸遮阳板、中央面板上方的储物托盘，控制台的后侧储物盒和烟灰缸，座椅后背袋、车门内饰板储物盒、分隔行李厢，行李网、挂钩、行李遮帘、行李垫、野餐托盘等细节设计也应有尽有，让人不得不感慨设计师的体贴入微。”
试驾者点评
■张宝国 驾龄10年
没有很多廉价国产车到处抖动的毛病，发动机噪音很小。5速手动变速器挡位清晰，挡位行程合理，只是整个挡把的位置稍靠前，入5挡时整个身体要有小幅前倾做配合。刹车踏板脚感良好，具有较佳的韧性。离合器行程偏高，使用时左脚会稍觉不舒服。
■任重远 驾龄2年
这车的底盘很扎实，高速行驶状态稳重且车辆循迹性强，转向精准，路感好。助力转向的方向盘十分轻盈，转向机能良好，小女生也能轻易驱动。
■曹子旭 驾龄3年
转向系统很值得称道，方向盘左右转动起来有一点点的虚位，但虚位会随着转向的幅度逐渐减小，因此指向性和比例感很清晰。助力均匀、轻重适中，无论是中高速过弯、变道，还是慢驶、调头，方向都相当准确。
■杨波 驾龄4年
车子的使用基本比较顺畅，但是有些细节还有待提高，比如变速箱的连杆会随汽车行驶发生抖动，3挡变4挡时略显生涩，需要右偏一点才能进挡。
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