据销售人员介绍，风骏比普通车架刚度提高了几倍，此外还对前保险杠进行了加固，以最大限度地吸收各个方向的撞击。安全性能非常突出，但笔者认为加上安全气囊也许会更好。
风骏的后保险杠用两片厚实的钢板支撑，起到了缓冲作用，增强了后侧的安全系数。货厢从侧面看并不是很大，但后部打开十分方便，只需用手轻扣即可，关上时向上推就可以卡住，有点像门的撞锁。此外，为了方便使用的上下货厢，后杠做得很宽，兼具了脚踏板的功能，和防撞杆的作用。
试车手点评
齐二平 （驾龄33年）
对于长城风骏的动力表现，如果按满分10分标准的话，可以给出9.5分的评价，风骏发动机电控高压共轨技术是世界一流的，噪音低、低温易启动。
外形采用创新的流线型车身设计，造型威猛，霸气十足，内部空间宽敞，典型的欧美风格，雄浑而充满强烈的时代感。
吕晓东 （驾龄4年）
很多自主品牌皮卡内饰简单、粗糙。但风骏驾驶室却令人耳目一新，做工细致、精美，俨然可比轿车。空调出风口下方还加装了电控分动器按钮，可根据路况的不同在两轮驱动、四轮高速或四轮低速之间选择切换。方向盘手感也很细腻顺滑。
业内人士点评：宋巍
作为国内的高端柴油皮卡，风骏创造了四个第一：国内第一款匹配电控高压共轨技术INTEC柴油发动机的皮卡；第一款融合了宽敞实用的SUV空间和皮卡的载货能力，将实用性、运动性、安全性相结合的皮卡车；第一款具有拖拽、越野、承载三合一能力的工具车；第一款从外观、内饰上吸收了欧美风格的新一代皮卡。
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