消费者郭先生想买一辆普通的两厢车，但是他发现，已经有越来越多的两厢车开始悄悄地增多了一些功能，销售人员说这叫跨界车型。

　　细分市场催生跨界车型
　　2007年上市的车型很多，不过有一些车型显得有些特别，1月1日，长安铃木天语SX4上市；3月15日长安福特S－MAX上市；4月20日，东风日产骊威上市；6月2日，奇瑞东方之子cross上市……
　　说这些车型特别，是因为它们并不是普通的车，它们有个共同的名字：跨界车型。
　　跨界车型也称为交叉车型，或者crossover车型，意为“跨越”“交叉”和“融合”。
　　跨界车型既强调了MPV的空间性，同时又没有放弃轿车的舒适性。
　　跨界车型的出现也在表明，市场正在被越来越细地划分。两厢车、三厢车、SUV、MPV，这样的车型划分已经彻底落伍了。
　　看看街上到处跑的CR－V、SAV和CUV等一些几年前可能听都没听过的车型，已经不能单纯地把它归入哪一类了。
营销手段还是市场需求？
　　关于跨界车型出现的原因有两种说法，一种认为跨界车型只不过是汽车厂家的一种营销模式，在如今越来越趋于同质的车型宣传下，其实没有什么特色。
　　另一种说法则是从消费者出发，认为是基于消费者越来越丰富多样的需求产生的。有关人士表示，现代都市生活节奏下的人们，都希望活得有个性，而跨界车型则非常好地满足了他们这种心态。
　　这两种说法的区别，无非是市场指导了厂家还是厂家指导了市场。但不管如何，对于消费者来说，这个市场的确是越来越热闹了。
跨界车型仍处初级阶段
　　跨界车型的出现，丰富了汽车市场上的车型数目和风格，让消费者有了更多选择。
　　但是，更多的选择，有时候也意味着更加迷茫。消费者的反应表明，对于跨界车型他们正处在接受的初级阶段。
　　当然，这也与不少品牌的营销策略有关，只是将跨界车型的多功能仅仅作为一种宣传的噱头，而没有真正将跨界车型的优势传播到消费者的心里。这无疑是浪费了跨界车型本应有的优势，这是一种新兴的车型，市场基本上还是一片蓝海，就看谁能第一个冲破目前宣传上的困境了。
■文/综合