●●●操控：舒适
伊兰特Sports所匹配的195／60R15的宽胎，无疑增加了新车的抓地力，在高速绕桩的过程中，虽然轮胎连续的尖叫声非常刺耳，轮胎摩擦地面冒出阵阵蓝烟，不过通过方向盘传达到双手的路感相当清晰，车头指向性比较直接，驾驶者依旧能够很好地控制车辆。
刹车方面，伊兰特Sports仍旧使用了四轮盘式制动器，前轮为大尺寸通风盘，后轮为普通盘式制动器，这样的搭配让两厢伊兰特在任何情况下都有可靠的制动力，再加上有ABS和EBD等电子装备的辅助，进一步提升了两厢伊兰特的主动安全性。
由于该车采用的CVVT是一部适合高转速的发动机，低转速情况下动力输出并不够，起步较轻柔。不过转速上到2500转以上情况就大为改观，动力输出敏捷迅速，这可能和伊兰特较轻的飞轮有关。较轻的飞轮可以降低传动系统的传动阻力，的确能使提速加快。
韩国车最大的特点，就是追求驾乘舒适。在公路驾驶中，车辆在弯道中道路指向较为明确，前后轮分别采用了麦弗逊和双联杆式悬架，吸收了来自路面的大多数颠簸，创造了一个平稳的乘坐享受。
试车手观点
综观北京现代的所有车型，在配置方面最大的特点就是全而实用，新上市的伊兰特Sports也不例外。真皮座椅、电动天窗、自动空调、倒车雷达以及后视镜电动调整等装置都是伊兰特Sports的标准配置，都为车主带来诸多便利。而且伊兰特Sports绚丽动感的时尚外形和高性价比，也吸引了众多试车手的眼球。
业内人士点评
河北盛文汽车贸易有限公司市场部经理宋安霞
其实伊兰特就好比是一个小伙子，本身就暗蕴实力，它的1.6 CVVT发动机提速表现很好，而且换挡清晰，油离、方向操控都十分轻便，隔音效果不错（怠速时车内基本没有任何动静，100码以内噪音控制都很理想），以及配置方面都占有一定优势（自动空调、倒车雷达、电动天窗、安全气囊、CD、六声道喇叭等都配备齐全），性能稳定。
如今，三厢伊兰特换上了一身更透射年轻活力的“运动装”，它的本质依然如故，只是看起来更活泼，更有朝气，相信这样时尚而靓丽的车型一定能够“俘获”很多消费者的心。此外，伊兰特上市几年来积累的品牌影响力也将是伊兰特Sports发力中级车市场的重要法宝。
■文/本报记者胡晓娜■摄/本报实习记者陈建于 | 
