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动力：凸显成熟
卡罗拉在采用了丰田最新的设计平台，创造出超越同级车的操控稳定性和行驶稳定性。除了眼见的外形尺寸更大，车厢横向空间更宽之外，卡罗拉最大的变化是动力部分。尽管采用了花冠相同排量的1.8L和1.6L两款发动机，但技术却更进一步，新发动机采用带双VVT-I的ZR系列，以1.8版为例，最大马力与现行产品保持一致，均为126匹，扭力曲线却得以改良，发力区间进一步提前。与此同时1.8L和1.6L型号的发动机燃油经济性却分别得到了6％和3.6％的提升。
在动力传动系统上，新卡罗拉全部采用了配有双VVT-i的新型发动机，在开出5米之后，驾驶者就被澎湃顺畅的动力所征服。并新增加了搭载1.6L发动机的车型，通过1.8L和1.6L两种发动机的配置，组成了更充实的车型阵容。
行驶过程中，变速箱与发动机拥有很好的匹配，强劲的动力输出让驾乘者在驾驶中感受到运动驾驶所带来的快乐。
操控：德系风味
本次试驾的是1.8L自动版卡罗拉，对于平常的驾驶，如果采用中度油门方式，4速自动变速箱与发动机配合的十分和谐，每次在3000转左右就会升挡，车身几乎没有换挡顿挫感，发动机的声音较为健康。
如果采用重脚油门方式，发动机转速瞬时拉升到6500转，在接近红色区域稍作停留之后，转速表回落4500转，从1挡入2挡进挡过程车身产生较大冲击，车内人士身体也会随之共振一次，从2挡入3挡最终进入4挡过程此种顿挫感依次变小。
电子随速EPS的采用使卡罗拉在低速情况下方向盘手感轻盈，但随着速度的提高，方向盘会越发沉重。本次试车还安排了绕桩，试车手在很短时间内迅速通过，卡罗拉转向精确，侧倾相对控制较好，有类似德系车型味道，尾部寻迹性较好，并没有过多拖泥带水的情况。
业内人士点评
裕华丰田大客户经理 李梁豹
与上一代花冠相比，卡罗拉无论是在动力、操控还是底盘上都有了进一步的提升，在短短两周时间内，裕华丰田已经收到了店头订单共计50余张。
另外，裕华丰田还特别推出了“订单客户积分活动”，凡到店订车者均可凭积分获赠各种超值礼品，而订购卡罗拉者还可参加公司举办的9月自驾游活动。
■文/本报记者胡晓娜
技术参数
车身尺寸(mm) 4540/1760/1490
最大功率(KW) 100
最大扭距(N.m) 175
变速器 4速自动
经济油耗 7.5L | 
