后排空间 灵活多变
“设计师将汉兰达宽阔的内部空间进行了最充分的利用，5+2式的设计打造出最大的内部空间，到处充溢着设计感，尤其是在第二排座椅的设计上。”销售经理吴建甫一边给大家讲解一边演示着后排坐椅的多变特色。
汉兰达第二排座椅中间部分可以自由拆卸组合，从而赋予了其三大功能：
功能一，收起第二排座椅中间部分，变成两个带扶手的独立贵宾座椅，中间留有通道，方便乘客到达第三排座位。
功能二，保留中间部分，变成横排的普通座椅，轻松容纳三名乘员。
功能三，将第二排座椅的中间部分进行组合，还能变成餐台或储物格使用。
而相比之下的第三排座椅空间也并没有想像中那么局促，它的第二排座椅可以前后滑动120mm，实现了车厢前后空间的衔接和多变的功能。更难能可贵的是，第三排座椅头顶部依然有空调出风口，让坐在后排的人一样有贵宾级的感受。
■李东飞：
这款车外形时尚动感，还有着澎湃的动力，底盘也十足韧性，综合性能表现不错。更值得一提的是，汉兰达配置了新开发的3.5英寸多信息显示系统，位于中控最上方，能够形象显示多种行车数据，比如油耗、里程、温度等等，并且同时具备了电子倒车影像功能，虽然有点小，但是使用时看得还是比较清楚。
惟一感觉就是车的重心有些偏高所以在高速弯位时侧倾明显有些大。
■杨朔：
驾驭汉兰达，既可分享SUV的驾驶乐趣，又可体验轿车的舒适性和操控稳定性，同时还能满足渴望的MPV多功能性。
汉兰达本身的SUV特性不怎么明显，整车看来功能性侧重在座舱的豪华配置跟空间铺排的成分居多，而讲究豪华的舒适也反映在悬挂系统上。汉兰达的轿式底盘也不适合硬派越野行为，走舒适路线是大家公认的事实。
■广丰锐源金利店销售经理吴建甫：
关于此次汉兰达的销售渠道，丰田中国有意将其安排为广汽丰田各4S经销店，因为汉兰达采用的是轿车底盘，确切的说是凯美瑞的底盘，而随着丰田在国内投资的深入，由于采用同底盘设计，这种同平台方式必定会让丰田省去许多的成本。同时，从另一个方面考虑，新建立的广汽丰田在销售车型上确实较为单一，将汉兰达放在广丰也是平衡南北丰田关系的表现。
汉兰达的上市对于目前的SUV市场可谓锦上添花，让更多喜欢休闲驾驶并略带一定越野性能的人士有了不错的选择。
■文/本报记者孔鹏 ■摄/本报记者朱斌 | 
