|
■试驾手：运洋
（驾龄7年，曾驾驶过奥迪、宝马、三菱等众多车型，对于各车的驾驶感受有独到见解。）
■试驾时间：2007年8月14日
■试驾车辆：君越2.4L豪华导航版
■价格：24.98万元
■车辆提供：益通别克
印象中的美国车是什么风格？庞大而夸张的外形，大排量的发动机加上柔软的悬挂，还有简单的内饰。所以在第一次试驾君越时，感触最深的是这是一款颠覆美国车传统风格的车，而且这回试驾了几天后，更是加深了这种感觉：君越依然保留着美国车张扬的外形特质，然而从动力操控上却完全欧化，同时还拥有日式风格的细致内饰，这可以说是走向国际化，也可以说是向市场化的一种妥协。
外观 沉稳大气
“看到君越的外观，感觉就是俩字：气派！将近5米长的车身，再一次刷新了同级车的最高标准。整个车身线条能够看出明显的美国车风格，棱线明显的车尾与十分独特的腰线流露出一种美式车特有的张扬和犀利。”运洋对这款车有着特殊的好感。
君越的车头三维立体直瀑式镀铬格栅与U型的别克盾牌标志更加协调；配上方形的晶钻双灯芯钨光灯，显得大气而沉稳。
从侧面看，君越的线条硬朗，强化了高腰线的设计元素，后车门边框设计成“B”字形；车身后部的设计也更加简洁。两个外拱的轮眉让设计简洁的车身侧面增添了几分立体感，鲨鱼鳍式的天线与车顶很好地融合为一体。
惟一让运洋感到有些遗憾的是尾部大灯的设计，立体尾灯增添了几分时尚、活力，但过于炫目，缺少一丝沉稳，和车身整体沉稳大气的格调有些不匹配。
内饰 奢华精致
坐进车里后，发现君越的内饰颜色给人非常规矩的感觉，以象牙色为主，搭配桃木饰件，所有的控制按钮等都集中在前方的一个“T”型的区域。除了中控面板上的黑色塑料饰板外，大部分的装饰都为桃木饰件。
“君越的方向盘可以称得上非常奢华，全实木加真皮制作，上面附有音响调节、电话接听以及手动模式加减挡功能。可以说君越的很多设计已经非常的人性化了。”运洋握着方向盘说。
特别让运洋满意的是君越的座椅设计，与荣御一样，选用高档的澳洲进口小牛皮，法式双缝线缝纫，即使只是看一看，也让人有想坐的冲动。
尽管处处皆显豪华气派，但运洋认为君越车的欠缺之处在于内饰设计。把一辆美国车的内饰，改造成了日本车的风格，看起来多少显得有些蹩脚。
空间 宽敞舒适
“一坐进君越，完全置身于它的豪华气氛中时，压力得到了完全释放。坐在宽大的座椅上，身体得到完全放松，米色的色调让人不由想起了家里的沙发。”运洋很喜欢君越的宽敞空间。
“并不是所有车都应该试驾，要我说这款车更应该‘试乘’才对。对于君越后排才是最应去的地方。”运洋对这种行政级别的车型有着“乘坐至上”的理念。
“富余的空间是‘乘坐’的最大享受。后排座椅不仅宽敞，而且设有多功能折叠中控扶手，置身其中，有了如同坐在办公室里办公的感觉，这也体现出它不错的商务功能。”运洋感慨地说。
配置 毫不吝啬
君越另一个亮点就是车内配置齐全，它拥有巡航定速、卫星导航，电子自控等装置，使用起来颇为得心应手。再有就是该车后视镜上还设有泊车雷达车身四角距离显示，当车速低到一定程度时自动开启，探测车的四个角与外界物体的距离，到了设定值，便会显示警告驾驶者，这对于泊车非常实用。
“还有一项特别的功能要介绍一下，那就是君越的远程遥控启动。”运洋一边演示一边介绍。“ 只要长按锁车键和启动键4秒以上，在50米的距离之内就可以遥控开启车辆，同时也可启动预先设好的空调，人性化十足，这在冬夏两季会非常实用。而这项遥控启动发动机功能是目前国内车市独一无二的配置。
值得一提的是，君越采用以往仅在宾利、奔驰、陆虎等高档豪华车上使用的harman/kardon顶级高保真音响，及独有的美国SRS实验室的音响技术专利—SRS声音回复系统，完整重现音乐的现场立体感。 | 
