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●试驾手：李书平 闫双保
●试驾时间：2007年8月27日
●试驾车辆：速腾1.8T手自一体豪华型
●价格：19.58万元
●车辆提供：一汽大众众捷汽贸 晨阳汽贸
刚还是紧密的小雨，等我们来到了试车场地时天空一下子变得晴朗起来。
“天公作美啊！这么好的天气咱们就赶紧试车吧！”闫双保已经迫不及待地坐在驾驶位上，扭动车钥匙。
这款被众人瞩目的第5代捷达——速腾，终于要在两位试车手的脚下一展风采了。一起来看看速腾的超越表现吧！
外观 沉稳动感
“在外形设计上，速腾前脸设计颇似一张个性张扬的‘大嘴’，简洁明快、富有动感，车身造型也很流线。”李书平刚看到速腾时就给了它一个分数不低的评价。
速腾外观整体圆润，由于采用了高压点焊等先进技术，使车身过渡处衔接很好，整体感强烈。发动机罩上的线条，与前大灯和前脸结合无懈可击。
楔形车身侧面在静止时给人蓄势待发的感觉，A柱、C柱与车身联结处采用激光焊技术，使得车身侧面看呈完美弧线形。
“速腾这款车在焊接工艺上做得十分讲究，在车门的做工方面，速腾的优势非常明显，激光焊接绝对不是徒有虚名。”众捷大客户顾问朱登科介绍。
红、白搭配的尾灯组合也异常醒目，泪滴状的造型很好地活跃了气氛，成为速腾尾部造型的点睛之笔。速腾尾灯的另一独特之处在于，它全部由发光二极管组成，看上去明亮时尚。
内饰 平淡见真功
“当你坐在驾驶室里的时候很容易就能感受到那种德国造车的工艺水平，首先米黄色为主的内饰让你感觉不到什么压抑，始终给人一种明快的感觉，但又不会让你觉得太过花哨。”闫双保很喜欢速腾的内饰设计。
仪表盘为典型的大众风格，漂亮的蓝色光，中间有红色行车电脑显示，能显示很多有用信息：挡位信息、时间、里程、瞬时油耗、平均油耗、室外温度、音响信息、ESP、安全提示等一目了然。
值得一提的是，它的三幅真皮多功能方向盘，在调整驾驶舒适度的同时，还可以对音量、定速导航以及行驶状态进行调整和查询，增强了安全性。但闫双保觉得方向盘有些过细，驾驶时间长了手感觉到有点累。
空间 宽敞舒适
有 “新宝来”之称的速腾，后排空间得到了明显的改善，相信很大程度上受益于整车轴距的增加。
闫双保一米七五的个子坐在后排，膝盖离前座靠背还有十几厘米的空间，双腿可以舒服地摆放。无论前排还是后排，头部空间都比较充足，即使1.8米的高个子也完全不会感到任何的局促。
这样的后排座位的腿部空间，让速腾的设计体现更实用的风格，不仅仅照顾驾驶员的舒适，更多的是关怀备至到车内每一位乘员。
此外，527升的宽大后行李箱实在大得有点“过分”，塞进两个成年人完全没有问题。
配置 丰富实用
这款1.8T手自一体豪华型的速腾主要功能性配置有：倒车雷达、前端行人保护装置、前排主动头枕、后视镜带侧转向灯雨水传感器、自动防眩后视镜、三辐真皮方向盘、自动车灯、定速巡航、行车电脑、多功能方向盘、冷藏箱、6CD＋MP3音响、左右双区自动空调。
“速腾的有些设计是高级车的配置，比如后排座位专用空调出风口，这在同级别车上很少见到。”朱登科说。
“速腾的双区域自动恒温空调系统可以精确调节到0.5度，而且还可以分区控制，照顾不同乘坐者对温度的不同需求。车内共有27个出风口，多出风口也降低了车内空调的风噪，使车内变得更为安静。”
“还有速腾在前仪表台顶部中央位置加装了一个巨大柔和的出风口，冷风不直接吹人面，驾驶室内热气被压制的还快，这一点对于年龄大点的车主的确是非常实用。”朱登科说。
动力 强悍有劲
“速腾采用大众1.8T发动机，在发动机配置上速腾更多的是考虑平日使用的需要，2000转内启动涡轮增压设计，使速腾的扭力输出非常早，基本上市区驾驶都可以保持在2000转内，这样可以大大减少燃油消耗。发动机动力输出都极其充足，提速感毫不拖泥带水。”闫双保对于速腾的动力感到十分满意。
“挂入S挡的感觉太好了，推背感极强。加速表现特别好，这样的驾驶感受会让你在路上永远不轻易看到别人的尾灯。”李书平对于速腾的S挡饶有兴趣，当然也更是称赞有佳。
操控 平顺灵敏
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