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■试驾手：闫仲刚 张扬
■试驾时间：2007年8月4日
■试驾车辆：昌河铃木浪迪
■车辆提供：石家庄天和汽车贸易有限公司昌河铃木4S店
浪迪，一款小型MPV，但仍有很多人固执地认为这是一辆崭新的“微面”！然而，MPV也好，“微面”也罢，能够坐进全家老小，能够承载大小家件，能够带给全家人欢乐，那就是一款合格实用的微车，想必也是浪迪的设计初衷所在。
●●外观：可爱
浪迪的造型采用了很多小曲率的线、面处理，整体感觉方方正正，这是采用了铃木比较擅长和偏好的“方形”设计。虽然外形给人的感觉谈不上精彩，但可以用可爱来形容。
记者感觉浪迪前脸设计挺有味道，波浪形的视觉效果令车头层次分明。上中下3层式的进气格栅是浪迪标志性的特征所在。方形的前大灯更像蜻蜓眼，前雾灯的位置也比一般车型高，宽厚的前保险杠上镶嵌的圆形雾灯和低位进气槽，使整个车头部分看起来非常饱满，也平添了几分时尚气息。尾部仍然采用了昌河比较经典的红白双色不对称尾灯设计，倒车时右侧白色尾灯会亮起。
试车手闫仲刚告诉记者，浪迪的车身虽然在很多小的细节上有了很大提高，但是在局部的制造工艺上还是存在一些小问题。单侧后窗不同打开方式的设计，注重了乘员舒适程度和安全因素的考虑。车侧靠上位置导水槽和平拉式的后车门上方，在制造工艺上需要强化一些。
●●内饰：紧凑
打开车门，发现浪迪的内饰以浅米色为主，在仪表台上方配以浅灰色装饰，视觉效果很清爽。
“坐在驾驶席上让人觉得十分宽敞，不会有局促的感觉，控制台面板也是朴素简约，显示仪表的迈速表和转速表两个大表盘十分醒目，红色指针设计让人即便在驾驶时扫一下也能明了现在的行驶状态。”张扬告诉记者。
人性化设计上，浪迪设有阶梯踏板，方便人上下；中排的拉门玻璃窗面积很大，此设计是避免儿童将头手伸出车外，只是对大人来说车窗只能开到一半有点不够大。
闫仲刚有些遗憾地表示，浪迪的制动和油门踏板相隔较近，油门踏板没有防滑橡胶，光溜溜的，容易滑脚，同时布置踏板的脚部空间比较狭小，留给左脚的活动空间太小，颇为不便。
●●空间：多变
浪迪的内部可利用的空间非常宽大，后两排座椅完全可以保证三个标准身材的成年男子并排乘坐。同时，较高的头部空间带来了视觉上的开阔感，在一定程度上弥补了车身宽度较小而产生局促感。
记者还了解到，除了内部空间利用充分以外，浪迪通过对座椅的灵活安排和折叠实现了空间的灵活配置，从多功能的特性上做到了名副其实的MPV。座椅的10种不同折叠组合可以营造出不同形状和尺寸的储物空间为兼顾日常载人和家庭出游载物提供了极大的方便。
尤其突出的是浪迪在将第一排座椅放平后，可以和第二排座椅完全对接，在车内形成两张标准的单人床，方便车主在车内休息，极大地增强了浪迪的实用性。
无须将任何座椅搬出车外，浪迪就可以做到全平的宽大尾部空间，而且车厢地台平坦，实用性很高，能够直接放入两辆26英寸自行车就是最好的证明。
●●动力：充沛
浪迪使用了铃木引以为傲的K14B发动机，这台发动机装在新款的北斗星车型上，以高能低耗成为市场中的一大亮点。
初次驾驭这样的S-MPV，闫仲刚有些不适应，但作为一个老试车手，他很快就适应了车的操控，旋起钥匙，缓缓发动，开始跑起来。
闫仲刚告诉记者，驾驶浪迪的第一感觉就是非常容易上手，座椅位置较高视野良好，转向助力轻便灵活，自动挡车型操纵简便，发动机动力输出充沛，随心所欲。
由于发动机位于驾驶员座位下方，浪迪的座椅位置较高、视野良好，但同时导致车厢内发动机的噪声较大。自动挡排挡杆位于中控台下方，无论是男性驾驶者，还是柔弱力小的女性驾驶者都可以轻松操控浪迪。
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